Рушійною силою розвитку технології поршневих кілець є два аспекти: по-перше, розробка всієї машини сприяє прогресу технології поршневих кілець. Оскільки рівень незалежних досліджень і розробок усієї машини покращується, технологія поршневих кілець також покращуватиметься. По-друге, компанії, що займаються виробництвом поршневих кілець, вибирають шлях передових технологій і активно сприяють застосуванню нових технологій у повних машинах. Тенденція технологічного розвитку індустрії поршневих кілець за останні роки полягає в тому, щоб зробити матеріал сталлю, поршневе кільце тоншим, а обробка поверхні високого класу.

Нові китайські технології поршневих кілець все ще знаходяться на стадії дослідження. Незважаючи на те, що різні технології самі по собі є зрілими, потрібно багато досліджень і експериментів, щоб застосувати їх до поршневих кілець. Різноманітні нові технології мають свої переваги та недоліки, і ключем є вирішення проблем якості. Компанії поршневих кілець в основному покладаються на впровадження іноземних технологій для підвищення свого технічного рівня.

Оскільки поршневе кільце є не лише ключовим компонентом двигуна, але й однією з деталей двигуна, що труться, поршневе кільце повинно мати високу стійкість до плавлення та зносу. Пошук нових матеріалів і нових процесів обробки поверхні став головним технічним напрямком промисловості поршневих кілець для задоволення майбутніх потреб ринку. Для поршневих кілець традиційних автомобільних дизельних двигунів зазвичай використовується ковкий чавун і легований чавун, а для поршневих кілець бензинових двигунів зазвичай використовується сталь.

У зв’язку з розвитком автомобільних двигунів у напрямку високої міцності, високої потужності та малої ваги, поршневі кільця стають тоншими та легшими, що вимагає від поршневих кілець високої міцності. У минулому сталеві поршневі кільця, які здебільшого використовувалися в бензинових двигунах, поступово впроваджувалися. У галузі дизельних двигунів у деяких дизельних двигунах почали використовувати сталеві масляні кільця. Порівняно з чавунними кільцями, сталеві поршневі кільця не потребують процесу лиття, мають малу вагу та мають прості методи обробки. Основні виробники інвестували в розробку та виробництво нових сталевих кілець. Частка сталевих кілець, які використовуються в промисловості автомобільних дизельних двигунів, також дуже висока.

Збільшення експорту поршневих кілець є важливою причиною збільшення продажів поршневих кілець. Завдяки значним виробничим потужностям Китаю поршневих кілець і відносно низьким цінам на продукцію багато компаній у Південно-Східній Азії, на Близькому Сході, в Африці, Росії та інших країнах і регіонах залучили багато компаній до закупівлі в Китаї. Крім того, компанії з Європи, США, Японії, Південної Кореї та інших країн використовують дешеву робочу силу Китаю для перенесення виробництва поршневих кілець низького та середнього класу в Китай. Це принесло безпрецедентні можливості розвитку китайським компаніям, що займаються виробництвом поршневих кілець.