202006-01

Конструкція двигуна автомобіля: натягувач

Натягувач — це часто використовуваний утримуючий пристрій на системах пасової та ланцюгової передачі.

202005-27

Яка різниця між наддувом і турбонаддувом Частина 2

Двигуни з турбонаддувом і двигуни з наддувом на даний момент є двома найбільш використовуваними структурами наддуву для двигунів.

202005-25

Яка різниця між наддувом і турбонаддувом Частина 1

Двигуни з турбонаддувом і двигуни з наддувом на даний момент є двома найбільш використовуваними структурами наддуву для двигунів. Основними функціями цих двох нагнітачів є впорскування більшої кількості повітря в циліндр двигуна та збільшення щільності повітря в циліндрі двигуна.

202005-21

Основна причина руйнування поршневих кілець

1.Причина поршневого кільця 2.Поршневі причини...

202005-18

Генеральний директор BMW: Відновлення ринку в США та інших ринках буде «повільним»

Раніше в цьому місяці BMW знизив свій прогноз прибутку для свого автомобільного і мотоциклетного бізнесу, оскільки ринковий попит був нижчим, ніж очікувалося раніше, і ринковий попит у другому кварталі погіршиться далі.

202005-13

Група кривошипно-шатунного механізму

Кривошипно-шатунний механізм складається з трьох частин: корпусної групи, поршневої шатунної групи і маховика колінчастого вала.

202005-11

Основні причини передчасного зносу поршневих кілець

Структура матеріалу поршневих кілець не відповідає технічним вимогам, а організація нещільна.

202005-08

Три види систем турбонаддува

Турбокомпресор в основному складається з спіралі, турбіни, лопатей компресора та регулятора тиску наддуву.

202005-06

Поширені проблеми при обробці головки блоку циліндрів

Через велику кількість газу, що утворюється в ливарній порожнині під час лиття ливарної заготовки, дефекти лиття викликані поганим випуском ливарної системи лиття.

202004-28

Установка поршневого кільця і ​​поршневого шатуна в зборі

Кваліфіковане поршневе кільце можна встановити на поршень після перевірки.

202004-26

Доводка отвору коленвала

Традиційним способом обробки отворів колінчастого вала є використання комбінованого розточувального інструменту на спеціальному обробному верстаті.

202004-22

Обробка блоку циліндрів двигуна та її процес

Як високотехнологічна складова автомобіля, обробка блоків двигунів поступово проникає на великі підприємства.

202004-20

Автомобільні компанії одна за одною почали відновлювати роботу

Закордонні автокомпанії відновили виробництво.. Постраждалі від епідемії компанії-виробники запчастин підвищили ціни

202004-16

Збірка шатунного підшипника

Вузол шатуна складається з корпусу шатуна, кришки шатуна, болта шатуна та підшипника шатуна.

202004-14

Маховик колінчастого вала

Маховик являє собою диск з великим моментом інерції. Його основною функцією є накопичення частини кінетичної енергії, що надходить на колінчастий вал під час силового такту, щоб подолати опір під час інших тактів і привести в рух кривошип, що з’єднує...

202004-09

Функція натягувача ланцюга

Натягувач ланцюга діє на ремінь ГРМ або ланцюг ГРМ двигуна, направляючи та натягуючи його, щоб він завжди перебував у оптимальному стані натягу. Загалом поділяються на тиск масла та механічні методи, вони можуть автоматично регулювати натяг ременя ГРМ та ланцюга ГРМ.

202004-07

Європейський ланцюг поставок запчастин перерваний, VW припинить виробництво в Росії

За даними іноземних ЗМІ, 24 березня російське відділення Volkswagen Group заявило, що через спалах нового вірусу корони в Європі, що призвело до дефіциту поставок запчастин з Європи, Volkswagen Group призупиняє виробництво автомобілів у Росії.

202004-01

Як працюють турбокомпресори

Турбосистема є однією з найпоширеніших систем наддуву в двигунах з наддувом.

202003-30

Корінний підшипник колінчастого вала

Корінний підшипник колінчастого вала прийнято називати великим підшипником. Як і шатунний підшипник, це також підшипник ковзання, розділений на дві половини, а саме основний підшипник (верхній і нижній).

202003-25

Алюмінієве покриття поршневих кілець

Зовнішня поверхня поршневого кільця часто покривається для покращення робочих характеристик кільця, наприклад, шляхом зміни характеристик тертя або стирання поверхні.

202003-23

Просочена керамічна обробка поршневих кілець

Поршневе кільце є однією з основних частин двигуна. Матеріал поршневого кільця повинен мати відповідну міцність, твердість, еластичність і стійкість до втоми, відмінну зносостійкість, термостійкість і стійкість до корозії.

202003-19

Шків колінчастого вала і гаситель крутильних коливань

Шківи колінчастого вала двигуна автомобіля та гасники крутильних коливань встановлені на передньому кінці колінчастого вала.

202003-17

Особливості V-подібного шестициліндрового двигуна

Двигуни V6, як випливає з назви, являють собою два набори циліндрів (по три з кожного боку), розташованих у формі «V» під певним кутом.

202003-11

П'ять застережень щодо використання турбокомпресорів

Вихлопний нагнітач використовує вихлопний газ для приводу турбіни на високій швидкості. Турбіна приводить в рух насосне колесо для перекачування повітря до двигуна...

202003-09

Рядний шестициліндровий двигун

Двигун L6 має 6 циліндрів, розташованих по прямій лінії, тому йому потрібна лише головка блоку циліндрів і набір подвійних верхніх розподільних валів.