Як запобігти та усунути відкладення вуглецю в бензинових двигунах із прямим упорскуванням?
2023-11-17
Технологія прямого впорскування бензину означає вищу продуктивність і ефективність. Але є й темна сторона.
Зовні бензиновий двигун із прямим уприскуванням (GDI) виглядає блискучим, але приховує брудну сторону: сильне накопичення вуглецю у впускних отворах і клапанах. Це можна порівняти з легенями курців, і що ще гірше, водії вперше усвідомлюють цю проблему, коли загоряється контрольна лампочка двигуна або їх продуктивність значно знижується.
Що викликає відкладення вуглецю??
Вуглець є основним елементом, який міститься у викопному паливі та нафті. При спалюванні утворюється вугільний дим. Умови утворення вуглецевих відкладень вимагають наявності опадів біля поверхні металу при відповідних температурах.
Випускний клапан працює набагато сильніше, ніж впускний, і спалює вуглець до того, як почне утворюватися вуглецевий шар. Це не так на стороні всмоктування.
Як запобігти та усунути відкладення вуглецю?
Необхідно регулярно проводити технічне обслуговування та ремонт автомобіля, оскільки знос двигуна може прискорити накопичення нагару (витік газу та збільшення масла, що ущільнюється через шток клапана). Під час їзди з частковим навантаженням відбувається більшість форм відкладення вуглецю. Якщо транспортний засіб переважно використовується в міській місцевості, час від часу їздіть по відкритих дорогах. Будь ласка, використовуйте вказану моторну оливу найвищої якості, оскільки моторна олива преміум-класу містить очищувальні добавки для запобігання накопиченню.
Якщо ваш двигун вже потребує очищення впускних і клапанних систем, будь ласка, віддайте його професіоналу.
Для менших проблем із укладанням можна використовувати розчинники та щітки, але основні відкладення вуглецю потрібно видалити з насадки та здути подрібненою горіховою шкаралупою, щоб уникнути пошкодження алюмінієвого сплаву.
Для останніх двигунів GDI перевага економії полягає в тому, що багато виробників вирішують використовувати як впускне впорскування, так і безпосереднє впорскування під час часткового навантаження та роботи на повній дросельній заслінці, щоб забезпечити оптимальну якість для обох систем. Це означає, що кожен двигун має два набори паливних форсунок, але принаймні повертає паливо, що надходить через впускний клапан в умовах часткового навантаження.
