Аналіз технології труб високої напруги Common Rail
2024-02-21
Труба загального тиску високого тиску — це кована сталева труба з внутрішнім діаметром 10 мм для паливної рампи. Паливні форсунки кожного циліндра з’єднані з паливною рампою через відповідні маслопроводи.
Роль трубки Common Rail можна розуміти як два моменти:
1. Накопичувати та розподіляти паливо високого тиску;
2. Зменшити коливання тиску: коливання, спричинені періодичною подачею палива в плунжер; Коливання, викликане короткочасним вприскуванням паливної форсунки;
Функція запобіжного клапана труби Common Rail високого тиску полягає в тому, щоб обмежити тиск у масляній рампі шляхом відкриття переливного отвору, коли перевищено граничне значення тиску. Він утримується закритим за допомогою конічної головки плунжера та ущільнювального сідла корпусу клапана. При нормальному тиску пружина щільно притискає плунжер ущільнювального сідла, утримуючи трубу Common Rail закритою; Коли тиск перевищує максимальний тиск системи, пружина стискається, плунжер піднімається, паливо виливається з паливної рампи, і тиск у паливній рампі знижується.
Між загальною рампою та кожним циліндром потрібен обмежувач, щоб забезпечити безпеку двигуна, обмежуючи потік від загальної рампи до сопла та захищаючи двигун від перевантаження. Це пристрій, який механічно гарантує, що він не буде пошкоджений при виході з ладу електромагнітного клапана певного циліндра.
