ماشىنا ، ئايروپىلان ۋە پاراخوتلارغا نىسبەتەن ، گرافېن توساقلىرى نەچچە ئون يىل ئوكسىگېننىڭ چىرىشىدىن ساقلىنالايدۇ ، ئەمما ئۇنىڭ ئۈنۈمىنى قانداق باھالاش ئەزەلدىن بىر قىيىن مەسىلە. چەتئەل تاراتقۇلىرىنىڭ خەۋىرىگە قارىغاندا ، ئامېرىكىدىكى لوس ئالاموس دۆلەتلىك تەجرىبىخانىسىدىكى ئالىملار مۇمكىن بولغان ھەل قىلىش چارىسىنى ئوتتۇرىغا قويغان.

ئاساسلىق تەتقىقاتچى ھىساتو ياماگۇچى مۇنداق دېدى: «بىز ئىنتايىن چىرىتىشچان ھاۋا ياساپ چىقىمىز ۋە ئىشلىتىمىز ، ھەمدە ئۇنىڭ گرافېن قوغداش ماتېرىيالىغا بولغان تېزلىنىش ئۈنۈمىنى كۆزىتىمىز. پەقەت ئوكسىگېن مولېكۇلاسىغا ئازراق ھەرىكەت ئېنېرگىيىسى بەرگەندىلا ، بىز دەرھال نەچچە ئون يىل چىرىتىش ئۇچۇرىنى ھاسىل قىلالايمىز. ھاۋانىڭ بىر قىسمى ، فىزىكىلىق ئېنىقلانغان ئېنېرگىيە تەقسىملەش بىلەن ئوكسىگېننى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ ۋە گرافېن تەرىپىدىن قوغدىلىدىغان مېتالنى بۇ ھاۋاغا ئاشكارىلىدى ».

كۆپىنچە ئوكسىگېن مولېكۇلىلىرىنىڭ ھەرىكەت ئېنېرگىيىسى نەچچە ئون يىل ۋاقىت سەرپ قىلىپ مېتالدا چىرىش پەيدا قىلىدۇ. قانداقلا بولمىسۇن ، فىزىكىلىق ئېنىقلانغان ئېنېرگىيە تەقسىملەشتە ھەرىكەتچانلىقى يۇقىرى تەبىئىي ئوكسىگېننىڭ ئاز بىر قىسمى داتلىشىشنىڭ ئاساسلىق مەنبەسىگە ئايلىنىشى مۇمكىن. ياماگۇچى مۇنداق دېدى: «سېلىشتۇرۇش تەجرىبىسى ۋە تەقلىد قىلىش نەتىجىسى ئارقىلىق ، گرافېننىڭ ئوكسىگېننىڭ سىڭىپ كىرىش جەريانى مولېكۇلاغا نىسبەتەن ئازراق ھەرىكەت ئېنېرگىيىسى بىلەن پۈتۈنلەي ئوخشىمايدىغانلىقى بايقالدى. شۇڭلاشقا ، بىز سۈنئىي شارائىت يارىتىپ ، چىرىش سىنىقىنى تېزلىتىشكە تىرىشىمىز ».

مۆلچەرلىنىشىچە ، پەقەت ئامېرىكىدىلا مېتال مەھسۇلاتلارنىڭ چىرىشىدىن كېلىپ چىققان زىيان دۆلەت ئىچى ئىشلەپچىقىرىش ئومۇمىي قىممىتىنىڭ تەخمىنەن% 3 نى ئىگىلەيدىكەن ، ئۇ دۇنيا مىقياسىدا تىرىليون ئامېرىكا دوللىرىغا يېتىشى مۇمكىن. بەختكە يارىشا ، يېقىنقى ئانالىزلاردا بايقىلىشىچە ، ئوكسىگېن مولېكۇلاسى قوشۇمچە ھەرىكەت ئېنېرگىيىسى بېرىلگەندىن كېيىن ئەركىن ھالدا گرافېنغا سىڭىپ كىرەلمەيدىكەن ، شۇڭا گرافېننى داۋالاش ئۇسۇللىرىنىڭ داتلىشىشنىڭ ئالدىنى ئېلىشتىكى ئۈنۈمىنى تەھلىل قىلغىلى بولىدىكەن.

تەتقىقاتچىلار مۇنداق دېدى: ئوكسىگېن مولېكۇلاسى ھەرىكەت ئېنېرگىيىسىنىڭ تەسىرىگە ئۇچرىمىغاندا ، گرافېن ئوكسىگېنغا ياخشى توسالغۇ بولالايدۇ.