سىلىندىر ئورۇنلاشتۇرۇش بىلەن ماتورنىڭ ئىقتىدارنىڭ سىرى
2023-10-13
ئەگەر ماشىنىنىڭ ھاياتى بولسا ، ماتور ئۇنىڭ «يۈرىكى» ۋە كۈچ مەنبەسى.
ئۇنداقتا ماتورنىڭ يۈرىكى نېمە؟
Cylinder!
سىلىندىر ماشىنىنىڭ ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچىنىڭ مەنبەسى. ماشىنا قانچىلىك ئېگىزلىككە يېتەلەيدۇ ، يانتۇلۇققا قانچىلىك ئېگىز يامىشىپ چىقالايدۇ ياكى قانچىلىك ئېغىر يۈكنى تارتسىمۇ ، بارلىق توك سىلىندىرنىڭ ئىچىدىن كېلىدۇ. پورشېننى ھەيدەش ئۈچۈن سىلىندىرنىڭ ئىچىدە يېقىلغۇ كۆيدۈرۈلۈپ ، ئاندىن ئۇلاش تاياقچىسى ، كەركىدان ، توك يەتكۈزۈش ۋە يەتكۈزۈش ئوقتىن ئۆتىدۇ ، ئاخىرىدا چاققا توك يەتكۈزۈپ ماشىنىنى ئالغا ئىلگىرىلەيدۇ.
ئوخشاش توك تەلىپىگە ئاساسەن ، سىلىندىر قانچە كۆپ بولسا ، سىلىندىرنىڭ دىئامېتىرى شۇنچە كىچىك بولىدۇ ، سۈرئەتنى ئاشۇرغىلى بولىدۇ. بۇ ۋاقىتتا ماتور ئىخچام ، يېنىك ، يۈرۈش تەڭپۇڭلۇقى بىر قەدەر ياخشى.
سىلىندىر قانچە كۆپ بولغاچقا ، ماتورنىڭ ئىقتىدارى شۇنچە ياخشى بولىدۇ. شۇڭا ، بەزى كىشىلەر «100 سىلىندىر ئورنىتىش تامامەن مۇكەممەل» دېيىشىدۇ
بەختكە قارشى! چەكلىمىسىز سىلىندىر سانىنى كۆپەيتكىلى بولمايدۇ. سىلىندىر سانىنىڭ ئېشىشىغا ئەگىشىپ ، ماتوردىكى زاپچاسلارنىڭ سانىمۇ ماس ھالدا كۆپىيىدۇ ، نەتىجىدە مۇرەككەپ ماتور قۇرۇلمىسى ، ئىشەنچلىكلىكى تۆۋەنلەيدۇ ، ئېغىرلىقى ئېشىپ ، ئىشلەپچىقىرىش ۋە ئىشلىتىش تەننەرخى ئېشىپ ، يېقىلغۇ سەرپىياتى ئاشىدۇ. شۇڭلاشقا ، ماشىنىدىكى سىلىندىر سانى ماتور ھەرخىل ئەۋزەللىك ۋە كەمچىلىكلەرنى ئۆلچەپ بولغاندىن كېيىن ، ماشىنىنىڭ مەقسىتى ۋە ئىقتىدار تەلىپىگە ئاساسەن مۇۋاپىق تاللاش.
ئۆز-ئارا ماسلاشتۇرۇلغان ماتوردا ، ماشىنا ماتورى ئادەتتە كۆپ سىلىندىرلىق سىلىندىردىن تەركىب تاپقان بولۇپ ، ئۇلارنىڭ ھەر بىرى مۇستەقىل خىزمەت قىلالايدۇ ھەمدە بىرلەشتۈرۈلگەن كۈچنى بىرلەشتۈرۈپ ماشىنىنى ئالغا ئىلگىرىلىيەلەيدۇ.
بۇ سىلىندىرلار ئوخشىمىغان شەكىلدە بىرلەشتۈرۈلۈپ ، ئوخشىمىغان شەكىلدىكى ماتور ھاسىل قىلالايدۇ. ئومۇمەن قىلىپ ئېيتقاندا ، ماشىنا ماتورىدا 3-16 سىلىندىر بار بولۇپ ، ئۇنى ئوخشىمىغان شەكىلدە ئورۇنلاشتۇرغىلى ۋە بىرلەشتۈرگىلى بولىدۇ.
