پورشېن ھالقىسىنىڭ بىنورمال ئاۋازى ئاساسلىقى پورشېن ھالقىسىنىڭ مېتال سوقۇلۇش ئاۋازى ، پورشېن ھالقىسىنىڭ ئېقىش ئاۋازى ۋە كاربوننىڭ ھەددىدىن زىيادە چۆكۈپ كېتىشىدىن كېلىپ چىققان بىنورمال ئاۋازنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.

(1) پورشېن ھالقىسىنىڭ مېتال سوقۇلۇش ئاۋازى.
ماتور ئۇزۇن ۋاقىت ئىشلىگەندىن كېيىن ، سىلىندىر تېمى تاقىلىدۇ ، ئەمما سىلىندىر تامنىڭ ئۈستۈنكى قىسمى پورشېن ھالقىسى بىلەن ئالاقىلاشمىغان جاي ئەسلى گېئومېتىرىيە ۋە چوڭلۇقنى ساقلاپ قالىدۇ ، بۇ سىلىندىر تامنى بىر قەدەم ھاسىل قىلىدۇ. . ئەگەر كونا سىلىندىرلىق بېنزىن ياكى يېڭى سىلىندىرلىق باش گازى ئالماشتۇرۇلغان بولسا بەك نېپىز بولسا ، ئىشلەيدىغان پورشېن ئۈزۈكى سىلىندىر تام قەۋىتى بىلەن سوقۇلۇپ ، تۇتۇق «مودا» مېتال سوقۇلۇپ كېتىدۇ. ئەگەر ماتورنىڭ سۈرئىتى ئېشىپ كەتسە ، بىنورمال شاۋقۇنمۇ كۆپىيىدۇ. بۇنىڭدىن باشقا ، ئەگەر پورشېن ئۈزۈكى بۇزۇلسا ياكى پورشېن ھالقىسى بىلەن ئۈزۈك ئوق ئارىلىقى بەك چوڭ بولسا ، ئۇ يەنە چوڭ سوقۇلۇش ئاۋازىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.

(2) پورشېن ھالقىسىنىڭ ھاۋا ئېقىش ئاۋازى.
پورشېن ھالقىسىنىڭ ئېلاستىك كۈچى ئاجىزلايدۇ ، ئېچىلىش پەرقى بەك چوڭ ياكى ئېچىلىش ئېغىزى قاپلىنىدۇ ، سىلىندىر تامنىڭ ئۆگزىسى قاتارلىقلار بار ، بۇ پورشېن ھالقىسىنىڭ ئېقىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. بۇ ئاۋاز «ئىچىملىك» ياكى «شىۋىرغان» ئاۋازى ياكى قاتتىق ھاۋا ئېقىپ كەتكەندە «سەكرىگەن» ئاۋاز. دىئاگنوز قويۇش ئۇسۇلى ماتورنىڭ سۇ تېمپېراتۇرىسى 80 above تىن يۇقىرى بولغاندا ماتورنى ئېتىۋېتىش. بۇ ۋاقىتتا سىز سىلىندىرغا ئازراق يېڭى ۋە پاكىز ماي پۈركۈپ ، كىرئالغۇنى بىر نەچچە قېتىم چۇۋۇپ ، ئاندىن ماتورنى قايتا قوزغىتالايسىز. ئەگەر ئۇ كۆرۈنسە ، پورشېن ھالقىسىنىڭ ئېقىپ كەتكەنلىكىنى يەكۈنلەشكە بولىدۇ. دىققەت: ماشىنا تەكشۈرۈش ۋە ئاسراش كەسپى

(3) ھەددىدىن زىيادە كاربون چۆكۈش سەۋەبىدىن بىنورمال شاۋقۇن.
كاربون چۆكمىسى بەك كۆپ بولغاندا ، سىلىندىردىكى بىنورمال ئاۋاز ئۆتكۈر ئاۋاز. كاربون چۆكمىسى قىزىل كۆيۈپ كەتكەنلىكتىن ، ماتوردا بالدۇر ئوت كېتىش ئالامەتلىرى بار ، ئۇنى تاقاش ئاسان ئەمەس. پورشېن ھالقىسىدىكى كاربون چۆكمىلىرىنىڭ شەكىللىنىشى ئاساسلىقى پورشېن ھالقىسى بىلەن سىلىندىر تامنىڭ ئوتتۇرىسىدا چىڭ ھىم ئېتىلمىگەنلىكتىن ، ئېچىلىش ئارىلىقى ھەددىدىن زىيادە كۆپ ، پورشېن ھالقىسىنىڭ تەتۈر ئورنىتىلىشى ۋە ئۈزۈك ئېغىزىنىڭ قاپلىنىشى قاتارلىقلار بىلەن مۇناسىۋەتلىك. ئۈزۈك قىسمى كۆيۈپ ، كاربون چۆكمىلىرىنىڭ شەكىللىنىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ، ھەتتا پورشېن ھالقىسىغا چاپلىشىپ ، پورشېن ھالقىسىنىڭ ئېلاستىكىلىقى ۋە پېچەتلەش ئۈنۈمىنى يوقىتىدۇ. ئادەتتە پورشېن ھالقىسىنى مۇۋاپىق ئۆلچەمگە ئالماشتۇرغاندىن كېيىن بۇ خاتالىقنى تۈگەتكىلى بولىدۇ.