دىزېل موتورى بىر مەزگىل ئىشلىگەندىن كېيىن ، سىلىندىر بېشىنىڭ بولت چىڭىتىش كۈچى ۋە ھەر بىر بولت ئوتتۇرىسىدىكى كۈچ تەڭپۇڭلۇقىنى قايتا تەكشۈرۈشكە دىققەت قىلىش كېرەك ، بۇنداق بولغاندا تەۋرىنىش چاستوتىسى ۋە ئامپلىتسىيەسىنىڭ ئېشىپ كېتىشىدىن ساقلىنىڭ. سىلىندىر سىزىقچىسى بوش بولغاچقا ، سىلىندىر لىنزىسىنىڭ بۇزۇلۇشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. ھەر بىر بولت ئوتتۇرىسىدىكى تەڭپۇڭسىز كۈچ سەۋەبىدىن سۇنۇق ھادىسىلىرى يۈز بېرىدۇ.

2. دىزېل موتورىنى ئۇزۇن مۇددەت ئارتۇق يۈكلىۋەتمەڭ ، بەك تېز تېزلىمەڭ ۋە ئىتتىرىش كۈچىنى ئاشۇرۇۋەتمەڭ ، بولمىسا قوبۇل قىلىنغان ھاۋا مىقدارى ئىشلىتىش تەلىپىگە ماسلىشالمايدۇ ، نەتىجىدە «سوغۇق پارتىلاش» ھادىسىسى كېلىپ چىقىدۇ. سىلىندىر سىزىقچىسىدىكى بېسىمنى كۆرۈنەرلىك ناچارلاشتۇرۇپ ، ئاجىز جايلاردا يېرىلىشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.

3. ھەمدە سىلىندىر سىزىقچىنىڭ ئىچكى تېمى قۇرۇق سۈركىلىشنى شەكىللەندۈرىدۇ ، پورشېن ھالقىسى ۋە پورشېن يوپكىسى بىۋاسىتە چاپلىنىدۇ. ، سىلىندىر لىنتىنى تارتىپ چىقىرىڭ.

شۇڭلاشقا ، كۈندىلىك ئاسراش جەريانىدا سىلىقلاش سىستېمىسىنى ئاسراشقا دىققەت قىلىشىمىز ، ئوخشىمىغان پەسىللەردە يېپىشقاقلىقى ئوخشاش بولمىغان سىلىقلاش مېيى ئىشلىتىشكە دىققەت قىلىشىمىز كېرەك.

4 يۇقىرى تېمپېراتۇرىدا دىزېل موتورىغا تۇيۇقسىز سوۋۇتۇش سۈيى قوشۇلۇش ياكى ئىچكى كاشىلا سەۋەبىدىن پار قازاننىڭ دائىم قاينىتىلىشى سىلىندىر سىزىقچىنىڭ شەكلى ئۆزگىرىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ، ھەمدە سىلىندىرنىڭ ئۆزگىرىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدىغان ئامىللارنىڭ ھەممىسى دېگۈدەك. سىزىقچىلار سىلىندىر لىنزىسىنىڭ بۇزۇلۇشىدىكى ئەڭ ئاساسلىق سەۋەب. بىز بۇ مەسىلىگە ئىنتايىن دىققەت قىلىشىمىز كېرەك.