5. سىلىندىر يۈزىنىڭ تەكشى سوۋۇتۇشى

سىلىندىر يۈزىنىڭ تەكشى سوۋۇشى يەرلىك قىزىق نۇقتىلارنى شەكىللەندۈرىدۇ. يەرلىك قىزىق نۇقتىلار سىلىندىر بېشىدىكى ياكى سىلىندىر توپىدىكى كىچىك رايونلاردىكى مېتالنىڭ ھەددىدىن زىيادە كېڭىيىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. بۇ كېڭىيىش سىلىندىر باش گازىنىڭ سىقىلىپ بۇزۇلۇشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. ئېقىپ كېتىش ۋە چىرىش سىلىندىر بېشى گازىنىڭ بۇزۇلۇشىدىن كېلىپ چىقىدۇ ، ئاخىرىدا كۆيۈپ كېتىدۇ. يەرلىك قىزىق نۇقتىلار سىلىندىر بېشىنىڭ ئۆزىدە قوشۇمچە ئىچكى بېسىم پەيدا قىلىپ ، سىلىندىر بېشىنىڭ يېرىلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. ئەگەر مەشغۇلات تېمپېراتۇرىسى نورمال تېمپېراتۇرىدىن ئېشىپ كەتسە ، يەرلىك قىزىق نۇقتىلارمۇ ئېغىر سەلبىي تەسىرلەرنى پەيدا قىلىدۇ. ھەر قانداق قىزىپ كەتسە سىلىندىر توسۇق تۆمۈرنىڭ مەڭگۈلۈك بۇرمىلىنىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.

6. سوۋۇتقۇچتىكى خۇرۇچلارنىڭ مۇناسىۋەتلىك مەسىلىسى

سوۋۇتقۇچقا سوۋۇتقۇچ قوشۇلغاندا ، كۆپۈك بولۇشى مۇمكىن. سوۋۇتۇش سىستېمىسىدىكى ھاۋا كۆپۈكلىرى سىلىندىرلىق باش گازىنىڭ مەغلۇب بولۇشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. سوۋۇتۇش سىستېمىسىدا ھاۋا كۆپۈكچىلىرى بولغاندا ، سوۋۇتقۇچ سىستېمىدا نورمال ئايلىنالمايدۇ ، شۇڭا ماتور بىردەك سوۋۇتۇلمايدۇ ، ھەمدە يەرلىك قىزىق نۇقتىلار پەيدا بولىدۇ ، بۇ سىلىندىرنىڭ بېشىغا بۇزغۇنچىلىق قىلىپ ، پېچەتنىڭ ياخشى بولماسلىقىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. شۇڭلاشقا ، ماتورنىڭ بىردەك سوۋۇتۇشىنى قولغا كەلتۈرۈش ئۈچۈن ، سوۋۇتقۇچ قوشقاندا چوقۇم ماتوردىن ھاۋا تۈگىشى كېرەك.

7. دىزېل موتورىنىڭ ئاسراش ۋە قۇراشتۇرۇش سۈپىتى ناچار

ماتورنى ئاسراش ۋە قۇراشتۇرۇش سۈپىتىنىڭ ناچار بولۇشى ماتور سىلىندىر بېشىنىڭ پېچەتلەش سۈپىتىنىڭ ئاساسلىق سەۋەبى ۋە سىلىندىر بېشى گازىنىڭ كۆيۈشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدىغان ئاساسلىق ئامىل. بۇ سەۋەبتىن ، ماتورنى رېمونت قىلغاندا ، مۇناسىۋەتلىك تەلەپلەرگە قاتتىق ئەمەل قىلىش كېرەك ، سىلىندىر بېشىنى چوقۇم چۇۋۇپ قۇراشتۇرۇش كېرەك.

8. نامۇۋاپىق يېقىلغۇ ئىشلىتىڭ

ئوخشىمىغان تىپتىكى دىزېل موتورى سەۋەبىدىن ، دىزېلنىڭ سېتان سانى ئوخشاش بولمىغان تەلەپكە ئىگە. ئەگەر تاللانغان يېقىلغۇ تەلەپكە ماس كەلمىسە ، ئۇ ئىقتىساد ۋە قۇۋۋەتنىڭ تۆۋەنلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىپلا قالماستىن ، يەنە دىزېل موتورىدا كۆپ مىقداردا كاربون زاپىسى ياكى بىنورمال كۆيۈشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىپ ، بەدەننىڭ يەرلىك تېمپېراتۇرىسىنىڭ ھەددىدىن زىيادە ئېشىپ كېتىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. سىلىندىرلىق باش گاز ۋە بەدەننىڭ تاھارەتلىنىشى. سىلىندىر بېشىنىڭ پېچەتلەش ئىقتىدارىنى تۆۋەنلىتىدۇ.

9. دىزېل موتورىنى نامۇۋاپىق ئىشلىتىش

بەزى شوپۇرلار ماتورنىڭ توختاپ قېلىشىدىن قورقىدۇ ، شۇڭا ماتورنى قوزغاتقاندا ، ئۇلار ھەمىشە ئىتتىرىش ماشىنىسىنى توختىماي پارتىلىتىدۇ ياكى ماتور قوزغالغان ھامان ماتورنى تېز سۈرئەتتە ئىجرا قىلالايدۇ ، بۇنداق بولغاندا ماتورنىڭ خىزمەت ھالىتىنى ساقلاپ قالىدۇ. ماشىنا ھەيدىگەندە ، چىشلىق چاقلار دائىم چىشلىق چاقتىن ئايرىلىدۇ ۋە قىرغاققا چىقىدۇ ، ئاندىن ماتورنى چىشلىق چاققا ئالماشتۇرۇش ئارقىلىق قوزغىتىدۇ. بۇنداق ئەھۋالدا ئىشلەيدىغان ماتور ماتورنىڭ ئۇپرىشىنى ئاشۇرۇپلا قالماي ، سىلىندىردىكى بېسىمنىمۇ تېز ئۆرلىتىۋېتىدۇ ، بۇ سىلىندىر گازىغا ئاسانلا زىيان سالىدۇ ، نەتىجىدە پېچەتلەش ئىقتىدارى تۆۋەنلەيدۇ. ئۇنىڭدىن باشقا ، ماتور ھەمىشە نورمىدىن ئاشۇرۇپ يۈك بېسىلىدۇ (ياكى مۇددەتتىن بۇرۇن كۆيۈپ كېتىدۇ) ، ھەمدە ئۇزۇن ۋاقىت سوقۇلۇپ كۆيۈپ ، سىلىندىردىكى يەرلىك بېسىم ۋە تېمپېراتۇرا بەك يۇقىرى بولىدۇ. بۇ ۋاقىتتا سىلىندىر گازىمۇ بۇزۇلۇپ ، پېچەتلەش ئىقتىدارى تۆۋەنلەيدۇ.