تۇربىنىلىق سىستېما بېسىم ئاشۇرغۇچى ماتورلاردا كۆپ ئۇچرايدىغان دەرىجىدىن تاشقىرى توك قاچىلاش سىستېمىسىنىڭ بىرى. ئەگەر ئوخشاش بىر ۋاقىتتا ، تېخىمۇ كۆپ ھاۋا ۋە يېقىلغۇ ئارىلاشمىسىنى سىلىندىرغا (كۆيدۈرۈش ئۆيىگە) قىسىش ۋە پارتىلاش ھەرىكىتىگە مەجبۇرلىغىلى بولىدۇ (كىچىك يۆتكىلىشچان ماتور «نەپەسلىنەلەيدۇ» ۋە چوڭ يۆتكىلىشچان ھاۋا بىلەن ئوخشاش بولۇپ ، ھەجىم ئۈنۈمىنى ئۆستۈرىدۇ) ، تەبىئىي ئارزۇ قىلىنغان ماتورغا قارىغاندا ئوخشاش سۈرئەتتە تېخىمۇ چوڭ توك چىقىرىشقا بولىدۇ. ئەھۋال خۇددى ئېلېكتر شامالدۇرغۇچنى ئېلىپ سىلىندىرغا ئۇرغانغا ئوخشاش ، سىز ئۇنىڭغا شامالنى ئوكۇل قىلىپ ئۇرسىڭىزلا بولىدۇ ، بۇنداق بولغاندا ئۇنىڭدىكى ھاۋانىڭ مىقدارى كۆپىيىپ تېخىمۇ كۆپ ئات كۈچىگە ئېرىشىدۇ ، ئەمما شامالدۇرغۇچ ئېلېكتر ماتورى ئەمەس ، بەلكى ماتوردىن چىققان گاز. drive.

ئادەتتە ، بۇنداق «مەجبۇرىي قوبۇل قىلىش» ھەرىكىتى بىلەن ھەمكارلاشقاندىن كېيىن ، ماتور ھېچ بولمىغاندا ئارتۇقچە قۇۋۋەتنى% 30-% 40 ئاشۇرالايدۇ. كىشىنى ھەيران قالدۇرىدىغان ئۈنۈم تۇربىنىلىق بېسىم ئاشۇرغۇچىنىڭ بەك خۇمار بولۇشىدىكى سەۋەب. تېخىمۇ مۇھىمى ، مۇكەممەل كۆيۈش ئۈنۈمىگە ئېرىشىش ۋە قۇۋۋەتنى زور دەرىجىدە يۇقىرى كۆتۈرۈش ئەسلىدە تۇربىنىلىق بېسىم سىستېمىسىنىڭ ماشىنا بىلەن تەمىنلەيدىغان ئەڭ چوڭ قىممىتى.

ئۇنداقتا تۇربىنىلىق بېسىم ئاشۇرغۇچ قانداق ئىشلەيدۇ؟

بىرىنچىدىن ، ماتوردىن چىققان گاز چىقىرىش تۇربىنىنىڭ ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچىنى تۇربىنانىڭ گاز چىقىرىش تەرىپىگە ئىتتىرىدۇ ۋە ئايلاندۇرىدۇ. نەتىجىدە ، ئۇلانغان قارشى تەرەپتىكى پرېسلاش ماشىنىسىنى بىرلا ۋاقىتتا ئايلاندۇرغىلى بولىدۇ. شۇڭلاشقا ، پىرىسلاش ماشىنىسى ھاۋا كىرىش ئېغىزىدىن ھاۋانى مەجبۇرىي سۈمۈرەلەيدۇ ، تىغنىڭ ئايلىنىشى بىلەن تىغلار پىرىسلانغاندىن كېيىن ، دىئامېتىرى كىچىكرەك ۋە كىچىكرەك پىرىسلاش يولىغا كىرىدۇ. پىرىسلانغان ھاۋانىڭ تېمپېراتۇرىسى بىۋاسىتە قوبۇل قىلىنىدىغان ھاۋانىڭكىدىن يۇقىرى بولىدۇ. يۇقىرى ، ئۇنى سىلىندىرغا ئوكۇل سېلىشتىن بۇرۇن توڭلاتقۇ ئارقىلىق سوۋۇتۇش كېرەك. بۇ تەكرارلاش تۇربىنىلىق بېسىم ئاشۇرغۇچىنىڭ خىزمەت پرىنسىپى.