ماشىنا ماتورىنى سوۋۇتۇش سىستېمىسىغا خاتا دىئاگنوز قويۇش ۋە ئاسراش （二）
2021-08-11
سوۋۇتۇش سۈيىنى ھاسىل قىلغاندىن كېيىن ئاندىن قاينايدۇ ۋە نورمال ھالەتكە كېلىدۇ. تەھلىل ۋە دىئاگنوز:
(1) ماشىنا ھەيدىگەندە ماتور تۇيۇقسىز قىزىپ كەتسە ، ئالدى بىلەن ئاممېرنىڭ ھەرىكەتچان ھالىتىگە دىققەت قىلىڭ. ئەگەر توك قاچىلىغۇچنى ئاشۇرغاندا توك قاچىلىغۇچنى كۆرسەتمىسە ، ئۆلچەش يىڭنىسى پەقەت 3 ~ 5A ئارقىلىق قويۇپ بېرىلسە ئارىلاپ «0» ھالىتىگە قايتىش شامالدۇرغۇچ بەلۋاغنىڭ بۇزۇلغانلىقىنى كۆرسىتىدۇ. ئەگەر ئاممېر توك قاچىلاشنى كۆرسەتسە ، ماتورنى تاقاپ ، رادىئاتسىيە ۋە ماتورنى قول بىلەن تۇتۇڭ. ئەگەر ماتورنىڭ تېمپېراتۇرىسى بەك يۇقىرى بولۇپ ، رادىئاتسىيەنىڭ تېمپېراتۇرىسى تۆۋەن بولسا ، بۇ سۇ پومپىسى ئوق ۋە ئىتتىرىش ماشىنىسىنىڭ بوشاپ ، سوۋۇتۇش سۇنىڭ ئايلىنىشىنى بۇزىدىغانلىقىنى كۆرسىتىدۇ. ئەگەر ماتور بىلەن رادىئاتسىيەنىڭ تېمپېراتۇرا پەرقى چوڭ بولمىسا ، سوۋۇتۇش سىستېمىسىدا ئېغىر سۇ ئېقىپ كېتىش بار-يوقلۇقىنى تەكشۈرۈڭ. بايقالغاندىن كېيىن ، ماتورنىڭ تېمپېراتۇرىسى بەك يۇقىرى ، رادىئاتسىيەنىڭ تېمپېراتۇرىسى بەك تۆۋەن ، سۇ پومپىسىدا مەسىلە بار.
(2) دەسلەپكى قوزغالغاندا سوۋۇتۇش سۈيىنىڭ تېمپېراتۇرىسى تېز ئۆرلەپ ، سوۋۇتۇش سۈيىنىڭ قاينىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. كۆپ سىستېمىلىق تېرموستاتنىڭ ئاساسلىق كلاپانى چۈشۈپ كېتىپ ، رادىئاتسىيەنىڭ سۇ كىرىش تۇرۇبىسىغا تەتۈر چاپلانغان ، بۇ سوۋۇتۇش سۈيىنىڭ چوڭ ئايلىنىشىغا توسقۇنلۇق قىلىپ ، سوۋۇتۇش سىستېمىسىدىكى بېسىمنى تېزلىتىدۇ. ئىچكى بېسىم مەلۇم دەرىجىگە يەتكەندە ، چاپلانغان ئاساسلىق كلاپان تۇيۇقسىز يۆنىلىشنى ئۆزگەرتىشكە ۋە چوڭ ئايلىنىش سۇ يولىنى تۇتاشتۇرۇشقا تۈرتكىلىك رول ئوينايدۇ ، بۇ ۋاقىتتا ، قايناۋاتقان سۇ تېزلىكتە رادىئاتسىيە دوپپىسىنى چىقىرىپ تاشلايدۇ. ئەگەر ماشىنا ھەيدەش جەريانىدا سوۋۇتۇش سۈيى ھەمىشە قايناۋاتقان بولسا ، ماتورنى دەرھال توختىتىپ ، سۇنىڭ تېمپېراتۇرىسى نورمال بولغۇچە ماتورنى تۆۋەن سۈرئەتتە ئىجرا قىلىڭ ، ئاندىن تاقاپ تەكشۈرۈڭ. سۇنى ئارىلاشتۇرۇپ سوۋۇتۇشقا بولمايدۇ ، بۇنداق بولغاندا تېمپېراتۇرا پەرقى بەك چوڭ بولغان ئىچكى بېسىم سەۋەبىدىن مۇناسىۋەتلىك قىسىملارنىڭ يېرىلىپ كېتىشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ. ئەگەر سىلىندىر گازى كۆيۈپ كەتسە ، بەزىدە سۇ باكىنىڭ ئېغىزى تولۇپ ، كۆپۈكلەرنى قويۇپ بېرىپ ، سوۋۇتۇش سۈيىنىڭ قايناق ھالىتىنى كۆرسىتىپ بېرىدۇ. بۇنىڭ ئاساسلىق سەۋەبى سىلىندىر گازى كۆيۈپ كەتكەن ياكى سىلىندىر بېشى ۋە سىلىندىر لىنتىسى يېرىلىپ كەتكەنلىكتىن ، يۇقىرى بېسىملىق گازنى سۇ چاپانغا بېسىپ كىرىپ ، قاتتىق كۆپۈك تارقىتىدۇ. ئەگەر سىلىندىر گازى ياكى سىلىندىر بېشىنىڭ يېرىلىشى سىلىقلاش مېيى توك يولى بىلەن ئۇلانسا ، سۇ باكىدىمۇ ماي داغلىرى كۆرۈلىدۇ. سوۋۇتۇش سىستېمىسىغا سىلىندىردىكى يۇقىرى بېسىملىق گازنى تەكشۈرۈش ئۇسۇلى: شامالدۇرغۇچ بەلۋاغنى ئېلىۋېتىپ ، سۇ پومپىسىنى توختىتىڭ. باشلىغۇچ ئوتتۇراھال سۈرئەتتىن تۆۋەن بولغاندا ، سۇ باكىنىڭ سۇ كىرىش ئېغىزىدا كۆپۈكچىلەر كۆرۈلىدۇ ۋە ئازراق ھاۋا ئېقىپ كەتكەن «غالجىر ، غالجىر» ئاۋاز ئاڭلىنىدۇ. ئەگەر سۇ پومپىسى توختىتىلمىسا ، كۆپۈكلەرنى ئېنىق كۆرگىلى ۋە «غالجىرلاش ، غالجىرلاش» ئاۋازىنى ئاڭلىغىلى بولىدۇ ، بۇ ئېغىر ھاۋا ئېقىپ كېتىش. سۇ باكىنىڭ ياپقۇچ قاينىغان قازاندەك پارتىلاپ كېتىدۇ ، بۇ ئېغىر ھاۋا ئېقىپ كېتىش. ئەگەر سوۋۇتۇش سۈيى سىلىندىرغا سۈمۈرۈلسە ، قوزغالغاندا گاز چىقىرىش تۇرۇبىسىدىن ھور قويۇپ بېرىلىدۇ ، مەشغۇلات جەريانىدا ئاق ئىس چىقىدۇ. بايقالغاندىن كېيىن بۇنداق ھادىسە يوق.
.jpg)
سىناق نەتىجىسى: سۇ پومپىسىدا مەسىلە بار. رېمونت قىلىش:
تارازىنى يوقىتىش: كىسلاتا ياكى ئىشقار ماددىلىرى ۋە كۆلەم ئوتتۇرىسىدىكى خىمىيىلىك رېئاكسىيەدىن پايدىلىنىپ ، يېڭى سۇدا ئېرىشچان ماددىلار ھاسىل قىلىپ ، كۆلەمنى چىقىرىۋېتىڭ. تازىلاش جەريانىدا ، ئەڭ ياخشىسى مىكرو ئايلىنىش ئۇسۇلىنى قوللىنىش كېرەك: ئالدى بىلەن كىسلاتالىق ئېرىتمە بىلەن پاكىز تازىلاپ ، ئاندىن ئىشقارلىق ئېرىتمىسى بىلەن چايقىۋېتىڭ. تازىلاش جەريانىدا ، تۆۋەنگە چۈشۈرگۈچى ۋاكالەتچى سۇ باكىدا مەلۇم بېسىمدا (ئادەتتە 0.1MPa) 5 مىنۇت ئەتراپىدا ئايلىنىدۇ.
رادىئاتسىيەنى رېمونت قىلىش: رادىئاتسىيەنىڭ كاشىلىنى بايقاش ئېقىپ كېتىش. ئادەتتە رادىئاتسىيەنىڭ ئېقىپ كېتىشىنى ئەسلىگە كەلتۈرۈشنىڭ ئىككى خىل ئۇسۇلى بار كەپشەرلەش رېمونت قىلىش ئۇسۇلى ۋە چېتىش ئۇسۇلى. رادىئاتسىيە چېتىش ۋاكالەتچىسى (يەنى توكقا چېتىش ئۇسۇلى) ئارقىلىق ماشىنىنى رېمونت قىلىڭ. رېمونت قىلىشتىن بۇرۇن ، رادىئاتسىيەنى تازىلاپ ، 1: 2 قوشۇڭ ، ماتور تەخمىنەن 80 at ئەتراپىدا 5 مىنۇت ئەتراپىدا مەشغۇلات قىلىنىدۇ ، ئاندىن ئىشقارلىق سۇنى چىقىرىۋېتىڭ ، پاكىز سۇ بىلەن چايقىڭ ، ماتورنى قوزغىتىڭ ۋە ماشىنا 80 گە يەتكۈزگەندە سۇنى چىقىرىۋېتىڭ. ℃. ئاندىن تېرموستاتنى ئېلىۋېتىپ ، توكقا چېتىش ۋاكالەتچىسىنى 1:20 گە تەڭشەپ ، نىسبەت بويىچە سۇ قوشۇڭ ، ماتورنى قوزغىتىپ ، سۇنىڭ تېمپېراتۇرىسىنى 80 ~ 85 غىچە ئۆرلىتىڭ ھەمدە 1.0 مىنۇت ساقلاڭ. سوۋۇتۇش سىستېمىسىدا قىستۇرما ۋاكالەتچى بار سوۋۇتۇش سۈيىنى 3 ~ 4 سائەت ساقلاڭ ئاھ خۇدايىم. رېمونت قىلىنغان رادىئاتسىيە ئېقىش سىنىقىدىن ئۆتۈپ ، ئېقىپ كەتمەي يەتكۈزۈلدى.
سۇ پومپىسىنى ئاسراش: سۇ پومپىسىنى ئاسراشتىن بۇرۇن ، سۇ پومپىسىنى ماتوردىن ئېلىڭ ۋە چۇۋۇۋېتىڭ. سۇ پومپىسىنى ئېلىۋەتكەندە ، ئالدى بىلەن رادىئاتسىيە ۋە ماتورنىڭ سۇ چىقىرىش تۇرۇبىسىنى ئېچىڭ ، سوۋۇتقۇچنى پاكىز قاچىغا سېلىڭ ، سۇ پومپىسىنىڭ ئوڭشاش بولتلىرىنى ۋە تومۇر ئورۇندۇقىدىكى بولتلارنى ئېلىڭ ، سۇ كىرىش ئېغىزى ۋە چىقىش ئېغىزىنى ئېلىڭ. شامالدۇرغۇچ ۋە شامالدۇرغۇچ ۋە باشقا مۇناسىۋەتلىك قۇراشتۇرۇشلارنى چىقىرىپ ، تومۇرنى ھەيدەڭ. قوزغاتقۇچ بەلۋاغنىڭ تەڭشىگۈچ تاياقچىسى ۋە بولتىنى ئېلىڭ ، ئاندىن سۇ پومپىسى ۋە پېچەتلەنگەن گازنى ئېلىڭ. سۇ پومپىسىنى چۇۋۇغاندا ، ئالدى بىلەن پومپىنىڭ ياپقۇچ بولتىنى يېشىپ ، پومپىنىڭ ياپقۇچنى ئېلىڭ ۋە ماي باكىنى پېچەتلەڭ. ئاندىن تارتقۇچ بىلەن شامالدۇرغۇچ تومۇرنى تارتىپ چىقىرىڭ. ئاندىن سۇ پومپىسى گەۋدىسىنى سۇغا ياكى مايغا سېلىپ 75 ~ 85 heat غىچە قىزىتىمىز ، سۇ پومپىسى توشۇش ، سۇ پېچەتلەش قۇراشتۇرۇش ۋە سۇ پومپىسى قوزغاتقۇچ قۇراشتۇرۇشنى ئېلىۋېتىڭ ھەمدە سۇ پومپىسى بار پارچىلىغۇچنى بېسىڭ ، ئاخىرىدا سۇ پومپىسى ئوقنى بېسىڭ. . سۇ پومپىسى زاپچاسلىرىنى تەكشۈرۈش تۈرلىرى ئاساسلىقى تۆۋەندىكىلەرنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ: (1) پومپا گەۋدىسى ۋە تومۇر ئورۇندۇقىنىڭ ئۇپراپ بۇزۇلغان ياكى بۇزۇلمىغانلىقى ، زۆرۈر تېپىلغاندا ئالماشتۇرۇلىدىغانلىقى （2) پومپا ئوقنىڭ ئېگىلىپ كەتكەنلىكى ، ژۇرنالنىڭ ئېغىر دەرىجىدە كىيگەنلىكى ۋە ئوق ئۇچى يىپ بۇزۇلدى （3) قوزغاتقۇچنىڭ تىغىنىڭ سۇنۇپ كەتكەنلىكى ۋە ئوق تۆشۈكىنىڭ ئېغىر دەرىجىدە كىيگەن-كىيمىگەنلىكى （4) ئەگەر سۇ تامغىسى ۋە باكلېت تاختىسىنىڭ ئۇپراش دەرىجىسى مۇلازىمەت چېكىدىن ئېشىپ كەتسە ، ئۇنىڭ ئورنىغا يېڭى زاپچاسلار ئالماشتۇرۇلىدۇ （ 5) قاچان ئوقنىڭ ئۇپرىشىنى تەكشۈرۈش ، يان تېلېفون كۆرسەتكۈچى بىلەن ئېغىشنى ئۆلچەڭ. ئەگەر 0.1mm دىن ئېشىپ كەتسە ، بالداقنى يېڭىسىغا ئالماشتۇرۇڭ. سۇ پومپىسىنى رېمونت قىلغاندا تۆۋەندىكى نۇقتىلارغا دىققەت قىلىڭ: (1) ئەگەر سۇ تامغىسى تاقالغان ۋە ئۇلانغان بولسا ، ئۇنى رەخت رەخت بىلەن ياپقىلى بولىدۇ. ئەگەر ئۇ بەك كىيگەن بولسا ، ئۇنى ئالماشتۇرۇش كېرەك. ئەگەر سۇ تامغىسى ئورۇندۇقىدا يىرىك سىزىلغان بولسا ، ئۇنى ئايروپىلان رېمونتچىسى ياكى رېشاتكا بىلەن بېزەشكە بولىدۇ （2) پومپىنىڭ تۆۋەندىكىدەك زىيىنى بولغاندا كەپشەرلەشنى رېمونت قىلىشقا بولىدۇ: ئۇزۇنلۇقى 30 مىللىمېتىر ، تۆۋەندە يېرىلىش يوق. توشۇش تۆشۈكى سىلىندىر بېشى بىلەن بىرلەشتۈرۈلگەن فاڭجېن بۇزۇلغان. ماي پېچەتلەنگەن ئورۇندۇق تۆشۈكى بۇزۇلدى （3) پومپا ئوقنىڭ ئېگىلىشى 0.03 مىللىمېتىردىن ئېشىپ كەتمەسلىكى كېرەك ، بولمىسا ئۇنى سوغۇق بېسىش ئارقىلىق ئالماشتۇرۇش ياكى تۈزىتىش （4) بۇزۇلغان ھەرىكەتلەندۈرگۈچ تىغنى ئالماشتۇرۇش. سۇ پومپىسىنى قۇراشتۇرۇش ۋە ئورنىتىش.
بۇ تەرتىپ چۇۋۇش ۋە چۇۋۇشنىڭ تەتۈر يۆنىلىشى. قۇراشتۇرۇش جەريانىدا ، جۈپلىشىش زاپچاسلىرى ئوتتۇرىسىدىكى تېخنىكىلىق ئۆلچەمگە دىققەت قىلىڭ. ماتورغا سۇ پومپىسى قۇراشتۇرغاندا ، تۆۋەندىكى ئىشلارغا دىققەت قىلىڭ: (1) ئورنىتىش جەريانىدا يېڭى گاز قاچىسى ئالماشتۇرۇش （2) كەمەرنىڭ چىڭلىقىنى تەكشۈرۈپ تەڭشەش. ئادەتتە ، بەلۋاغنىڭ ئوتتۇرىسىغا 100N قوللىنىلىدۇ ، توغرا بېسىم بەلۋاغنى باسقاندا ، ئېغىش 8 ~ 12 مىللىمېتىر بولىدۇ. ئەگەر ئۇ تەلەپكە ماس كەلمىسە ، چىڭلىقىنى تەڭشەڭ （3) سۇ پومپىسى ئورنىتىلغاندىن كېيىن ، سوۋۇتۇش سىستېمىسىنىڭ يۇمشاق سۇ تۇرۇبىسىنى ئۇلاپ ، سوۋۇتۇش سۈيى قوشۇڭ ، ماتورنى قوزغىتىڭ ھەمدە سۇ پومپىسى ۋە سوۋۇتۇش سىستېمىسى.
يۇقارقى رېمونت قىلىش ئارقىلىق ، ماشىنا ماتورىنىڭ مەشغۇلات تېمپېراتۇرىسى نورمال ھالەتكە قايتىدۇ.
.jpg)
