چەتئەل تاراتقۇلىرىنىڭ خەۋىرىگە قارىغاندا ، ھەر بىر BMW iX تەخمىنەن 59.9 كىلوگىرام يىغىۋېلىنغان سۇلياۋ ئىشلىتىدىكەن.

BMW ئېلېكترونلۇق ماشىنىلارغا تۇنجى قېتىم رېشاتكا بەردى ھەمدە ئىككى خىل يېڭى تىپنى تەتقىق قىلىۋاتىدۇ. گېرمانىيە ئاپتوموبىل ئىشلەپچىقارغۇچى i ماركىلىق تىپلىرى بىلەن ئېلېكترونلۇق ماشىنا سەپىرىنى باشلىدى ۋە بۇ ساھەدە داۋاملىق تەرەققىي قىلىشنى ئۈمىد قىلدى. I4 مودېلى يېقىن كەلگۈسىدە مەيدانغا كېلىدۇ ، ئەمما تېخىمۇ موھىم مودېل iX چەكتىن ھالقىغان.

ئەڭ يېڭى خەۋەرلەر iX نىڭ سىجىل ئىشلەپچىقىرىش جەريانىغا مەركەزلەشتى. BMW نىڭ ئېيتىشىچە ، دەسلەپكى دەرىجىدىكى iX نىڭ باھاسى تەخمىنەن 85،000 ئامېرىكا دوللىرىدىن باشلىنىدىكەن ، مۆلچەرلىنىشىچە 2022-يىلىنىڭ بېشىدا ئامېرىكىنىڭ رەسمىي باھاسىنى ئېلان قىلىدىكەن. بۇ شىركەت 6-ئايدىن باشلاپ ئالدىن زاكاز قوبۇل قىلىشنى باشلايدىكەن.

يەر شارىدىكى توكلۇق ماشىنا ئىنقىلابىدىكى سەۋەبلەرنىڭ بىر قىسمى شۇكى ، كىشىلەر ماشىنىلارنىڭ مۇھىت خەۋپىنى ۋە ئۇلارنىڭ ئىشلەپچىقىرىش جەريانىنى ئازايتىشقا ۋەدە بېرىدۇ. BMW سىجىللىقنى پىلانىنىڭ مۇھىم بىر قىسمى دەپ قارايدۇ ھەمدە قايتا پايدىلىنىشقا بولىدىغان ماتېرىيال ، قۇياش ئېنېرگىيىسى ۋە سۇ ئېلېكتىرى ، قايتا ھاسىل بولىدىغان بايلىق ۋە يېڭى ئىشلەپچىقىرىش تېخنىكىسى قاتارلىق يېشىل ئېنېرگىيەگە تايىنىپ كاربوننىڭ ئىزىنى ئازايتىدۇ. بۇ شىركەت ھەتتا كوبالت قاتارلىق خام ئەشيالارنى ئۆزى سېتىۋالىدۇ ، ئاندىن تەمىنلىگۈچىلەرگە تەمىنلەپ ، ماتېرىيال ئېلىش ۋە پىششىقلاپ ئىشلەش جەريانىنىڭ سۈزۈكلۈكىگە كاپالەتلىك قىلىدۇ.

ئىشلەتكۈچىلەر iX نىڭ ئىچكى مۇھىتىدىن مۇھىت ئېڭىنى تېخىمۇ ھېس قىلالايدۇ. BMW ھەر يىلى ياۋروپانىڭ ھەر قايسى جايلىرىدىكى زەيتۇن دەرىخىدىن يوپۇرماق يىغىدۇ ، ھەمدە ئۇلاردىن زەيتۇن يوپۇرمىقى جەۋھىرىنى ئىشلىتىپ ، iX نىڭ خۇرۇم ئىچىنى پىششىقلاپ ئىشلەيدۇ ، شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا يىغىۋېلىنغان نىلون ئەخلەتلىرىدىن ياسالغان بىرىكمە يىپ ئىشلىتىپ ، گىلەم ۋە گىلەم ياساپ بېرىدۇ. ھەر بىر iX مودېلىدا تەخمىنەن 59.9 كىلوگىرام يىغىۋېلىنغان سۇلياۋ ئىشلىتىلگەن. بۇ شىركەت سىجىل ئۇسۇلدا رەقەملەشتۈرۈش ۋە ئېلېكترلەشتۈرۈشنى ئىشقا ئاشۇرۇشقا ۋەدە بەردى ، iX نۆۋەتتە بۇ جەھەتتە ئەڭ يۇقىرى پەللىگە چىقتى.