يۇقىرى بېسىملىق ئادەتتىكى تۆمۈر يول تۇرۇبىسى تېخنىكىسىنى ئانالىز قىلىش
2024-02-21
يۇقىرى بېسىملىق ئورتاق كۈچ تۇرۇبىسى ياسالغان تۆمۈر تۇرۇبا بولۇپ ، يېقىلغۇ تۆمۈر يولىنىڭ ئىچكى دىئامېتىرى 10 مىللىمېتىر. ھەر بىر سىلىندىرنىڭ يېقىلغۇ پۈركۈگۈچلىرى ئۆزلىرىنىڭ ماي تۇرۇبىسى ئارقىلىق يېقىلغۇ تۆمۈر يولىغا ئۇلىنىدۇ.
ئورتاق تۆمۈر يول تۇرۇبىسىنىڭ رولىنى ئىككى نۇقتا دەپ چۈشىنىشكە بولىدۇ:
1. يۇقىرى بېسىملىق يېقىلغۇ توپلاش ۋە تارقىتىش ؛
2. بېسىمنىڭ داۋالغۇشىنى ئازايتىش: پاتقاق گازىنىڭ ئارىلاپ يېقىلغۇ بىلەن تەمىنلىشىدىن كېلىپ چىققان داۋالغۇش يېقىلغۇ ئوكۇلىنىڭ قىسقا ئوكۇلدىن كېلىپ چىققان تەۋرىنىش
يۇقىرى بېسىملىق ئادەتتىكى تۆمۈر يول تۇرۇبىسىنىڭ بېسىمنى پەسەيتىش كلاپانىنىڭ ئىقتىدارى بېسىم چېكىدىن ئېشىپ كەتكەندە ئېشىپ كەتكەن پورتنى ئېچىش ئارقىلىق نېفىت تۆمۈر يولىدىكى بېسىمنى چەكلەش. ئۇ قىستۇرغۇچنىڭ كونۇس بېشى ۋە كلاپان گەۋدىسىنىڭ پېچەتلەش ئورنى تەرىپىدىن يېپىق ھالەتتە ساقلىنىدۇ. نورمال بېسىم ئاستىدا ، بۇلاق پېچەتلەش ئورۇندۇقىدىكى قىستۇرغۇچنى مەھكەم بېسىپ ، ئادەتتىكى تۆمۈر يول تۇرۇبىسىنى تاقايدۇ. بېسىم ئەڭ يۇقىرى سىستېما بېسىمىدىن ئېشىپ كەتكەندە ، بۇلاق بېسىلىپ ، قىستۇرغۇچ كۆتۈرۈلۈپ ، يېقىلغۇ تۆمۈر يولىدىن ئېشىپ كېتىدۇ ، يېقىلغۇ تۆمۈر يولى بېسىمى تۆۋەنلەيدۇ.
ماتورنىڭ بىخەتەرلىكىگە كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن ، ئادەتتىكى تۆمۈر يول بىلەن ھەر بىر سىلىندىر ئارىسىدا چەكلىگۈچ تەلەپ قىلىنىدۇ ، ئادەتتىكى تۆمۈر يولدىن ئوق چىقىرىش ئېقىمى چەكلىنىدۇ ۋە ماتورنىڭ يۈك بېسىمىدىن ساقلىنىدۇ. بۇ مەلۇم سىلىندىرنىڭ يەككە كلاپانى مەغلۇپ بولغاندا ئۇنىڭ بۇزۇلماسلىقىغا مېخانىكىلىق كاپالەتلىك قىلىدىغان ئۈسكۈنىدۇر.
