ئۆي > خەۋەرلەر

مەھسۇلاتلار

Crankshaft
Piston Ring
Cylinder Head
Cylinder liner
Piston
توشۇش

ئېلېكترونلۇق خەت ئەۋەتىڭ

ئۈچ سىلىندىرلىق ماتورنىڭ ئەۋزەللىكى ۋە كەمچىلىكى

2023-06-16

ئارتۇقچىلىقى:
ئۈچ سىلىندىرلىق ماتورنىڭ ئىككى ئاساسلىق ئەۋزەللىكى بار. بىرىنچىدىن ، يېقىلغۇ سەرپىياتى بىر قەدەر تۆۋەن ، سىلىندىرلار ئاز بولغاچقا ، تەبىئىيلا كۆچۈش تەبىئىي تۆۋەنلەيدۇ ، نەتىجىدە يېقىلغۇ سەرپىياتى تۆۋەنلەيدۇ. ئىككىنچى ئەۋزەللىكى ئۇنىڭ كىچىكلىكى ۋە يېنىك ئېغىرلىقى. رازمېرى كىچىكلىتىلگەندىن كېيىن ، ماتور بۆلۈمىنىڭ ئورۇنلاشتۇرۇلۇشى ، ھەتتا ئايروپىلان بۆلمىسىمۇ ئەلالاشتۇرۇلۇپ ، تۆت سىلىندىرلىق ماتورغا سېلىشتۇرغاندا تېخىمۇ جانلىق بولىدۇ.
كەمچىلىكى:
1. Jitter
لايىھىلەشتىكى سەۋەنلىك تۈپەيلىدىن ، تۆت سىلىندىرلىق ماتورغا سېلىشتۇرغاندا ، ئۈچ سىلىندىرلىق ماتور ئەسلىدە بىكار تەۋرىنىشكە مايىل. دەل مۇشۇ نۇرغۇن كىشىلەرنى چاقماقنىڭ ئورتاق مەسىلىسىدىن ساقلىنالمايدىغان Buick Excelle GT ۋە BMW 1 قاتارىغا ئوخشاش ئۈچ سىلىندىرلىق ماتوردىن يىراقلاشتۇرىدۇ.
2. شاۋقۇن
شاۋقۇنمۇ ئۈچ سىلىندىرلىق ماتورنىڭ كۆپ ئۇچرايدىغان مەسىلىلىرىنىڭ بىرى. ئىشلەپچىقارغۇچىلار ماتور بۆلۈمچىسىگە ئاۋاز ئۆتكۈزمەس قاپقاق قوشۇش ۋە ئايروپىلان بۆلمىسىدە تېخىمۇ ياخشى ئاۋاز ئۆتكۈزمەس ماتېرىياللارنى ئىشلىتىش ئارقىلىق شاۋقۇننى پەسەيتىدۇ ، ئەمما ماشىنىنىڭ سىرتىدا يەنىلا كۆرۈنەرلىك.
3. كۈچ يېتەرلىك ئەمەس
گەرچە ھازىر ئۈچ سىلىندىرلىق ماتورنىڭ كۆپىنچىسى تۇربىنىلىق بېسىم ئاشۇرغۇچى ۋە سىلىندىر بىۋاسىتە ئوكۇل تېخنىكىسىدا ئىشلىتىلگەن بولسىمۇ ، ئەمما تۇربىنغا چېتىشتىن بۇرۇن تولغىنىش مومېنتى بولماسلىقى مۇمكىن ، يەنى تۆۋەن سۈرئەتتە ماشىنا ھەيدىگەندە ئازراق ئاجىزلىق بولۇشى مۇمكىن. بۇنىڭدىن باشقا ، RPM نىڭ يۇقىرى تەڭشىلىشى تۆت سىلىندىرلىق ماتورغا سېلىشتۇرغاندا راھەت ۋە سىلىقلىقتا بەزى پەرقلەرنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.
3 سىلىندىرلىق ۋە 4 سىلىندىرلىق ماتورنىڭ پەرقى
تېخىمۇ پىشىپ يېتىلگەن 4 سىلىندىرلىق ماتورغا سېلىشتۇرغاندا ، 3 سىلىندىرلىق ماتورغا كەلسەك ، بەلكىم نۇرغۇن كىشىلەرنىڭ تۇنجى ئىنكاسى ناچار ماشىنا ھەيدەش تەجرىبىسى بولۇشى مۇمكىن ، تەۋرىنىش ۋە شاۋقۇن تۇغما «ئەسلى گۇناھ» دەپ قارىلىدۇ. ئوبيېكتىپ جەھەتتىن ئېيتقاندا ، دەسلەپكى ئۈچ سىلىندىرلىق ماتوردا ھەقىقەتەن مۇشۇنداق مەسىلىلەر بار ، بۇ نۇرغۇن كىشىلەرنىڭ ئۈچ سىلىندىرلىق ماتورنى رەت قىلىشىدىكى سەۋەب بولۇپ قالدى.
ئەمما ئەمەلىيەتتە ، سىلىندىر سانىنىڭ ئازىيىشى ھەرگىزمۇ ناچار تەجرىبىدىن دېرەك بەرمەيدۇ. بۈگۈنكى ئۈچ سىلىندىرلىق ماتور تېخنىكىسى پىشىپ يېتىلىش باسقۇچىغا كىردى. SAIC-GM نىڭ يېڭى بىر ئەۋلاد Ecotec 1.3T / 1.0T قوش پۈركۈش تۇربىنىلىق بېسىم ئاشۇرغۇچى ماتورنى مىسالغا ئالايلى. يەككە سىلىندىرلىق كۆيۈشنىڭ ئەڭ ياخشى لايىھەلىنىشى سەۋەبىدىن ، گەرچە يۆتكىلىشچانلىقى كىچىكرەك بولسىمۇ ، ئەمما توك ئىقتىدارى ۋە يېقىلغۇ ئىقتىسادى ياخشىلىنىدۇ.

Pre:ماتور چىقارغان قارا ، كۆك ۋە ئاق ئىس-تۈتەكنىڭ سەۋەبلىرىنى تەھلىل قىلىش

كېيىنكى:قېلىپ ئېچىش ھەققىدە / ئىختىيارى ياسالغان

نەشر ھوقۇقى © Changsha Haochang Machinery Equipment Co., Ltd بېكەت كۆرسەتكۈچى مەھسۇلات كۆرسەتكۈچى تېخنىكىلىق قوللاش :coverweb

بىز ھەققىدە | مەھسۇلاتلار | بىز بىلەن ئالاقىلىشىڭ

x
Consent
Details
About
This website uses cookies
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Necessary
Preferences
Statistics
Marketing
We use cookies to personalise content and ads, to provide social media features and to analyse our traffic. We also share information about your use of our site with our social media, advertising and analytics partners who may combine it with other information that you’ve provided to them or that they’ve collected from your use of their services.
Deny
Customize
Allow all
Deny
Allow selection
Allow all
Deny
Customize
Allow all