1. Түбән тавыш
Родовой кабыгы белән кранч валының контакт өслеге зур, уртача басым кечкенә, һәм майлы пленка җитәрлек, шуңа күрә операция шома гына түгел, ә шау-шу да түбән. Туп эчендәге корыч туплар хәрәкәт вакытында зуррак тавыш чыгарачак.
2. Кечкенә зурлык һәм уңайлы урнаштыру
Кранч валының уникаль формасы бар, бу башка подшипникларга кранч валын кичеп, тиешле урында урнаштыруны кыенлаштыра. Сату кабыклары урнаштыру һәм азрак урын алу өчен уңайлырак, бу двигатель күләмен киметү өчен файдалы.


3. Билгеле дәрәҗәдә охшаган ирек бирә ала
Чөнки двигатель эшләгәндә җылылык аркасында кранчалы киңәячәк, һәм ул охаль юнәлештә билгеле бер күчерүне барлыкка китерәчәк. Шар подшипниклары өчен, охсаль көч эксцентрик киемгә китерергә мөмкин, бу вакытыннан алда ватылуга китерергә мөмкин, һәм подшипник снарядлары охшаш юнәлештә киңрәк ирек дәрәҗәләренә ия.
4. Тиз җылылык тарату өчен зур контакт өлкәсе
Сату кабыгы белән кранчалы журнал арасындагы контакт мәйданы зур, һәм двигатель майы өзлексез әйләнә һәм эшләгәндә майлый. Моннан тыш, контакт өслегеннән күп күләмдә нефть агып тора, ул артык җылылыкны тиз арада бетерә һәм двигатель эшенең тотрыклылыгын яхшырта ала.