Автомобиль двигателенең нефть агып чыгу сәбәпләре:Беренчедән, двигательнең нефть агып чыгуының күбесе картлыкның яки ​​мөһерләрнең бозылуыннан килеп чыга. Мөһер вакыт узу белән әкрен-әкрен каты булачак, өзлексез җылылык һәм салкын алмашу белән, һәм эластиклыгын югалтса (техник яктан пластиклаштыру дип атала). нефтьнең агып чыгуына китерә. Двигательнең өске, урта һәм астыннан картлык мөһерләре еш очрый. Двигатель өстендәге иң мөһим мөһерләрнең берсе - клапан каплавы.

Клапан каплагыч:Бу иң еш булырга тиеш. Исемнән күрә аласыз, ул гадәттә клапан капкасына куелган. Зур мөһер мәйданы аркасында, вакыт узу белән картлык аркасында нефть агып чыгу җиңел. Тиешле рәвештә, күпчелек машиналарның озын яше бар. хуҗалары очраттылар. Савытны алыштырырга кирәк. Автомобиль двигателенең май агып чыгуының төп куркынычлары: нефтьнең югалуы, калдыкларга, нефтьнең җитди кытлыгы двигательнең зарарына китерергә мөмкин. Бу нефть агып чыгудан түгел, ә нефть басымы агып чыкканнан соң җитмәгәнлектән, нефть дәрәҗәсенә игътибар итегез.

1.

2.

3. Әгәр дә машинаның вакыт җиһазлары каплау корпусы монтаж вакытында дөрес эшләмәсә, яки билгеле бер дәрәҗәдә бозылган булса, винтлар йомшартылып, май агып чыга.