1.Поршень боҗрасын урнаштырганчы, пистон боҗрасы трубкасын чистартырга кирәк, боҗраның аскы һәм өске һәм аскы өлешләре чүп-чарсыз, бозылмасын.

2. Монтажлау өчен махсус поршень боҗраларын куллану өчен, кул белән урнаштырырга ярамый;

3. Монтажлау нефть боҗрасы төбеннән башланырга тиеш. Урнаштырганда, "TOP" сүзе белән поршень боҗрасының TOP йөзе өскә караганына инаныгыз.

4. Күп кисәкле май боҗрасын урнаштыруга игътибар итегез: башта таянычны урнаштырыгыз, аннары скраперны урнаштырыгыз, кыргычны тишек юнәлешендә ябарга кирәк, өске скраперны урнаштырганнан соң, таянычны ябыгыз, түләгез бер-берсенә капланмаска игътибар итегез, аннары аскы скреперны урнаштырыгыз;

5.Көлкә язының майлы боҗрасын урнаштырганда, чишмәне ачып, аны май боҗрасына салыгыз, язгы интерфейсны ябыгыз, аннары май боҗрасын тән боҗрасына урнаштырыгыз, нефть боҗрасы ачылырга каршы булырга тиеш. язгы буын;

6. Урнаштыру вакытында артык көч кулланмагыз, югыйсә поршень боҗрасы өзелә. Урнаштырылган поршень боҗрасы ачылу поршень тишегеннән һәм поршень тишегенең вертикаль юнәлешеннән сакланырга тиеш, һәм һәр боҗраның ачылу урыны 90-120 градуска борылырга тиеш. Пистон боҗрасы боҗра трубкасына салынганнан соң, аны тыгылмас өчен әйләндерергә кирәк;

7.Поршень боҗрасы урнаштырылганнан соң, өске һәм аскы очлар белән боҗраның өске һәм аскы ягы арасындагы чистарту тикшереләчәк. Максималь чистарту 0,10 ммнан артмаска тиеш. Чистарту дистанциясе дөрес булмаса, зинһар, поршень боҗрасының поршень белән туры килү-килмәвен тикшерегез. Хром белән капланган поршень боҗрасы эчке дивар белән кулланылырга тиеш түгел, шулай ук ​​хром белән капланган цилиндр лайнеры.