Поршень югары температурада, югары басымда, югары тизлектә һәм начар майлау астында эшли. Поршень югары температуралы газ белән турыдан-туры элемтәдә тора, һәм тиз арада температура 2500Ктан артып китә ала, шуңа күрә җылылык җитди, һәм җылылык тарату шартлары бик начар, шуңа күрә эшләгәндә поршень температурасы бик югары, өслеге 600 ~ 700К кадәр, һәм температураның бүленеше бик тигез түгел; Пистонның өске өлеше газ басымын күтәрә, аеруча максималь эш басымы, 3 ~ 5МПа кадәр бензин двигателе, 6 ~ 9МПа кадәр дизель двигателе, бу поршеньгә тәэсир итә һәм ян басымы роленә каршы тора; Ylилиндрдагы поршень югары тизлектә (8 ~ 12м / с) үзара хәрәкәт итә, һәм тизлек гел үзгәреп тора, бу зур инерцион көч тудыра, поршень зур өстәмә йөккә дучар була. Мондый катлаулы шартларда эшләп, поршень деформацияләнәчәк һәм тизләнүне тизләтәчәк, шулай ук ​​газ белән химик коррозияләнгән вакытта өстәмә йөкләр һәм җылылык стресслары китерәчәк.