Кранч валының охаль чистартылуы шулай ук ​​кранч валының соңгы чистартылуы дип атала. Двигатель эшләгәндә, аерма бик кечкенә булса, җылылык киңәюе аркасында өлешләр тыгылып торачак; бушлык бик зур булса, кранч вал күчәренә китерәчәк, цилиндрның тузуын тизләтәчәк, һәм клапан фазасының һәм клачның нормаль эшләвенә тәэсир итәчәк. Двигатель капиталь ремонтлангач, бу бушлыкның зурлыгы тикшерелергә һәм туры килгәнче көйләнергә тиеш.

Кранч валын чистартуны үлчәү үз эченә аксаль чистарту үлчәвен һәм радиаль чистарту үлчәвен кертә.

(1) Кранч валының аксаль чистартылуын үлчәү. Кранч валының арткы очындагы ыргыту тәлинкәсенең калынлыгы кранч валының күчәрен чистартуны билгели. Measлчәгәндә, двигатель кранч валының алгы очына теркәү индикаторын куегыз, аны лимит позициясенә артка күчерү өчен кранч валын шакыгыз, аннары теркәү индикаторын нульгә тигезләгез; аннары кранч валын лимит позициясенә күчерегез, аннары теркәү индикаторы - кранч валының күчәрен чистарту. Аны шулай ук ​​сизгер үлчәү белән үлчәргә мөмкин; билгеле бер төп подшипник белән тиешле кранчалы кул арасына кертү өчен, ике винтовка кулланыгыз, һәм кранч валын алга яки артка чикләгәннән соң, җиденче подшипникка җиләк җайланмасын кертегез. , бу аерма кранч валының охшаш аермасы. Заводның оригиналь кагыйдәләре буенча, бу машинаның кранч валын аксаль чистарту стандарты - 0.105-0.308 мм, һәм кием лимиты - 0,38 мм.

(2) Төп подшипникның радиаль чистарту үлчәве. Кранч валының төп журналы белән төп подшипник арасында чистарту - радиаль чистарту. Measлчәгәндә, төп журнал белән төп подшипник арасында пластик чыбык үлчәү (пластик аерма үлчәве) кертегез, һәм әйләнү вакытында аерма үзгәрмәсен өчен һәм кранч валын әйләндермәс өчен сак булыгыз. Кранч валының сыйфаты клирингка тәэсиренә игътибар бирелергә тиеш.