1. Пистон боҗрасын урнаштыру:

Квалификацияле поршень боҗрасын тикшергәннән соң пистонга урнаштырырга мөмкин. Урнаштыру вакытында боҗраның ачылу позициясенә һәм юнәлешенә аеруча игътибар итегез. Гадәттә, пистон боҗрасы ягында өскә ук яки TOP логотибы бар. Бу бит өскә куелырга тиеш. Әгәр ул кире кайтарылса, бу нефтьнең җитди януына китерәчәк; боҗраларның ачылу позицияләренең бер-берсеннән тайпылуларын тәэмин итү (гадәттә бер-берсеннән 180 °) Тигез бүленү, шул ук вакытта, ачуның поршень тишеге позициясенә туры килмәвен тәэмин итү; Поршеньга урнаштырганда махсус кораллар кулланыла, һәм кул белән урнаштыру тәкъдим ителми; астыннан өскә урнаштыруга игътибар итегез, ягъни башта нефть боҗрасын урнаштырыгыз, аннары икенче һава боҗрасын, газ боҗрасын урнаштырыгыз, монтаж вакытында поршень боҗрасын поршень каплавын тырнамаска игътибар итегез.

2. Двигательгә тоташтыручы таяк җыю поршень урнаштырылган:

Монтаж алдыннан цилиндр лайнерын яхшылап чистартыгыз, һәм цилиндр стенасына двигатель майының нечкә катламын кулланыгыз. Пистон боҗрасы һәм тоташтыргыч таяк куаклары белән поршеньга двигатель майын кулланыгыз, аннары пистон боҗрасын кысу һәм двигательгә тоташтыручы пистонны урнаштыру өчен махсус корал кулланыгыз. Урнаштырганнан соң, тоташтыргыч чыбык винтасын күрсәтелгән момент һәм кысу ысулы буенча кысыгыз, аннары кранч валын әйләндерегез. Кранч валы иркен әйләнергә тиеш, ачык тукталышсыз, һәм әйләнү каршылыгы артык зур булырга тиеш түгел.