Корабның гомуми механик җитешсезлекләре һәм судноларны тикшерүдә аларны дәвалау чаралары 1 өлеш
Кораб техникасы һәм җиһазлары суднолар җибәрү вакытында төрле факторларга тәэсир итәләр, бу суднолар һәм җиһазлар функциясенең һәм технологияләренең төшүенә китерә, һәм техника һәм җиһазлар эшләгәндә җитди уңышсызлыкларга китерергә мөмкин, хәтта персоналга һәм милеккә зыян китерергә мөмкин. бортта Куркынычсызлык. Шуңа күрә суднолар һәм суднолар җиһазларында персоналның куркынычсызлыгын тәэмин итү өчен суднолар җиһазлары белән идарә итү көчәйтелергә тиеш.
1. Корабны тикшерү вакытында механик җиһазларның җитешсезлек төрләре
1. Кораблар өчен запас нефть насосының булмавы
Навигация чыгымнарын киметү өчен, кайбер суднолар компанияләрендә судноларда запас нефть насослары юк.
Корабның рулье, нигездә, мотор аша нефть насос җайланмасын йөртә, бу көймәгә рульне гадәттән тыш хәлгә боруны кыенлаштырачак, нәтиҗәдә механик җиһазларның ватылуы һәм корабның навигациясе вакытында куркынычсызлык булырга мөмкин, бу көймәгә китерәчәк. аварияле руль уңышсызлыкка һәм башка сораулар.
2. Корабның пропеллеры хаталы
Пропеллер - суднолар навигациясе өчен көч механик җиһазлары. Корабның пропеллеры эшләмәсә, бу көймә тизлегенә һәм көймә йөртүенә зур йогынты ясаячак.
Пропеллер өзелгәч һәм аерылгач, бу көймә тизлегенә тәэсир итәчәк, навигация вакытында көймә тотрыксыз булыр. Кораб тизләнгәч, ул бик тибрәнәчәк. Пропеллерның уңышсызлыгы корабның тотрыклы навигациясенә зур йогынты ясый.
3. Корабта су кисү һәм танк тоту проблемасы бар
Корабның сынау сәяхәте вакытында, көймә сәяхәттән соң туктаса һәм су температурасы 100 ° C ка җитсә, һәм корабның винтовкасы бозылса, корабны катгый тикшерергә кирәк.
Тикшерү барышында ягулык салу насосы, кабул итү торбасы һәм нефть чылбыры эшләмәгән, пропеллер нормаль эшләгән.
Дизель двигателен сүткәннән соң, тән бушлыгында ком күп, һәм пистон һәм цилиндр лайнеры тешләнгән булса, су өзелү һәм цилиндр тоту проблемасы килеп чыга.
.jpg)
