Автомобиль куллану бәясендә, ремонт һәм ремонт шактый өлешне алырга тиеш. Гомуми модельләрне көндәлек хезмәт күрсәтү 5000 километрга һәм 10,000 километрга хезмәт күрсәтүгә бүленә. Бу ике хезмәт күрсәтү бәясе зур түгел. Чыннан да, сокландыргыч нәрсә - 60,000 километрга хезмәт күрсәтү, чөнки вакыт каешын һәм периферия аксессуарларын алыштырырга кирәк. Бу юлы хезмәт күрсәтү бәясе 1000 сумнан артып китәчәк, димәк, бу чыгымны саклап калу ысулы бармы? Әлбәттә, вакыт чылбыры белән җиһазландырылган модельне сайлау.

Озак вакыт кулланылганнан соң, вакыт каешы бушаячак, аны куркынычсыз куллануны тәэмин итү өчен аны 60 000 километр саен алыштырырга кирәк.

Әгәр дә двигательнең вакыт системасы металл чылбыр белән идарә ителсә, кием һәм картлык турында борчылулар юк диярлек. Гадәттә, двигатель белән бер үк тормышка ирешү өчен гади көйләүләр һәм көйләүләр генә кирәк.

Автомобильне сынап караганнан соң, вакыт чылбыры белән җиһазландырылган модельнең тавышы чыннан да бераз көчлерәк булуы ачыкланды. Билгеле, шау-шу двигательдән. Бу чыннан да бераз күңелсезләндерә, ләкин, гомумән алганда, вакыт чылбырын куллануның өстенлекләре кимчелекләрдән өстен.