Дизель двигателье механик уңышсызлыгы (1)

Двигатель тизлеге кинәт арттырыла, контракт белән контрольсез тизләнә. Гадәттән тыш, кырыс тавыш бар, һәм эскиздан бик күп зәңгәр яки кара төтле төтен чыгарыла.
"Качу" Артык эшләрне аңлата һәм йөк астында булмый. Бу башлау вакытында яки йөк вакытында кинәт кими яки кими. Беренче чиратта, тиз арада тизлек губернатор системасында җитешсезлек аркасында килеп чыга, нәтиҗәдә нефть табасында контрольсез май яки артык май. Әгәр дә гадәттән тыш чаралар шунда ук кабул ителмәсә, "качу" башлану ахыр чиктә цилиндр бөкеләрен һәм аксе белән өзелү кебек җитди аварияләргә китерә ала.

Чишелешләр
Двигательне туктатуның төп ысулы - ягулык яки һава белән тәэмин итү. Мөмкин булган гадәттән тыш чаралар: 1. Ягулык белән тәэмин итүне контрольдә тоту һәм тормозны куллану өчен троттлны ябу; 2. һава агымын кисү өчен кабул итүчене блоклау; 3. Ягулык белән тәэмин итүне туктатыр өчен югары басымлы нефть сызыгын тиз чыгару; 4. Дизель двигателе хәрәкәттә булган вакытта югары басымлы тормоз куллану двигательнең малхк җитмәгәнлектән туктарга мөмкин.