Кереш сүз: цилиндр лайнеры - двигательнең йөрәк өлеше. Аның эчке өслеге, пистонның өске өлеше, пистон боҗрасы һәм цилиндр башының аскы өслеге двигательнең яну камерасын тәшкил итә, һәм пистонның үзара сызыклы хәрәкәтенә юл күрсәтә. Ylилиндрның эчке өслеге монтажлау өслеге дә, эш өслеге дә, һәм аны эшкәртү сыйфаты двигательнең җыю эшенә һәм хезмәт күрсәтүенә турыдан-туры тәэсир итә.
2008 елның февраленә кадәр Кытайның эчке диңгез двигатель цилиндр лайнерларында түбәндәге проблемалар бар иде:
China Кытайның эчке сәнәгатен эшкәртү дәрәҗәсе түбән, цилиндр лайнерының эчке стенасы гади хоннан ясалган, майлау һәм сүрелү киметү эффекты начар, цилиндр лайнерының хезмәт итү вакыты кыска, двигательнең энергия куллануы югары , һәм эмиссия стандарттан артып китә;
The Двигательнең эш процессы вакытында яну камерасының эш температурасы 1000 above өстендә, һәм эретелгән кием углерод чыганакларын чыгару бик җиңел, нәтиҗәдә абразив кием барлыкка килә. Бу бик кыйммәт диңгез двигателе цилиндр лайнерының хезмәт бәясен киметә;
2008 2008 елның февраленә кадәр диңгез диңгез двигательләренең цилиндр лайнерларының күбесе югары фосфор чуен, бор чуен, ванадий титан чуен, аз эретелгән тимер һ.б.дан эшләнгән булса да, кайбер эретү элементлары формулада кулланылган булса да, материалның комплекслы механик үзлекләре Түбән көч һәм каты, начар киемгә каршы тору, продуктның кыска гомере, диңгез диңгез двигательләре ихтыяҗларын канәгатьләндерү авыр; Яхшы җитештерүчәнлек, югары төгәллек һәм түбән тибрәнү, 2008 елның февраленә кадәр булган цилиндр лайнер материалы таләпләрне тулысынча канәгатьләндерә алмый.
ике төрле диңгез лайнеры: коры лайнер һәм дымлы лайнер
1. Коры цилиндр лайнеры цилиндр лайнерының өслеге суыткычка кагылмый дигән сүз. Heatылылык тарату эффектын һәм цилиндр лайнерының урнашуын тәэмин итү, һәм цилиндр блокы, коры цилиндр лайнеры өслеге һәм аның белән хезмәттәшлек итүче цилиндр блокының эчке һәм тышкы өслеге белән җитәрлек контакт мәйданын алу өчен. югары эшкәртү төгәллегенә ия. Коры цилиндр лайнерларының нечкә диварлары бар, кайберләре 1 мм калынлыкта. Коры цилиндр лайнерының тышкы түгәрәгенең аскы очында цилиндр блокын басу өчен кечкенә почмак бар. Коры лайнерның өске өлеше (яки цилиндр асты) фланглар белән яки булмаса мөмкин. Фланг азрак комачаулый, чөнки фланг аның урнашуына булыша.
Коры цилиндр лайнерының өстенлекләре шунда: агып чыгу җиңел түгел, цилиндр структурасының катгыйлыгы зур, тәннең массасы кечкенә, кавитация юк, һәм цилиндр үзәкләре арасы кечкенә; җитешсезлекләр ремонтлау һәм алыштыру өчен уңайсыз, һәм җылылыкның начар таралуы. Диаметры 120 ммнан да ким булган двигательләрдә ул кечкенә җылылык йөге аркасында киң кулланыла. Нефтьсез һава компрессоры цилиндр лайнер җитештерүчеләре чит ил автомобиль дизель двигательләренең коры цилиндр лайнеры тиз үсә дип әйтергә кирәк.
2. Дым цилиндр лайнерының өслеге суыткыч белән турыдан-туры контактта, һәм аның дивар калынлыгы коры цилиндр лайнерына караганда калынрак. Дым цилиндр лайнерының радиаль урнашуы, гадәттә, өске һәм аскы ике озынлыктагы билбауга таяна, алар цилиндр блок арасындагы аерма белән хезмәттәшлек итәләр, һәм охсаль позиция - өске флангның аскы яссылыгын куллану. Ylилиндр лайнерының аскы өлеше 1 to3 җылылыкка чыдам һәм майга чыдам резин мөһер боҗралары белән мөһерләнгән. Дизель двигательләрен ныгыту дәрәҗәсе арту белән, дымлы цилиндр лайнерларының кавитациясе күренекле проблемага әйләнде, шуңа күрә кайбер дизель двигатель цилиндр лайнерларында өч мөһер боҗрасы бар, һәм соңгы өлешенең өске өлеше суыткыч белән элемтәдә тора, ул булдыра ала Эш өслегенең датыннан сакланмыйча, сүтү һәм җыю җиңел, һәм ул тибрәнүне сеңдерә һәм кавитацияне киметә ала. Кайбер өске һәм урта икесе суыткычны мөһерләү өчен этилен-пропилен синтетик каучуктан эшләнгән; аскысы майны мөһерләү өчен силикон материалдан эшләнгән, һәм икесен дөрес урнаштырып булмый. Кайберәүләр цилиндр лайнерының катылыгын яхшырту өчен мөһер боҗрасын цилиндрга куялар. Ylилиндр лайнерының өске өлеше, гадәттә, флангның аскы яссылыгында металл табак белән мөһерләнгән (бакыр яки алюминий савыт, алюминий эритмәсе цилиндр организмы өчен кулланыла, бакыр савыт электрохимик коррозиядән сакланырга рөхсәт ителми).
