Партия саны:
6162-33-1402,6162331402

Кушымталар:
Коматсу двигателе: 6D170


Двигательнең иң мөһим компоненты. Ул тоташтыргыч таяктан көч ала һәм аны кранч вал аша момент чыганагына әйләндерә һәм двигательдәге бүтән аксессуарларны эшкә этәрә. Кранч валына әйләнүче массаның центрифугаль көче, периодик газ инерция көче һәм үзара каршы инерция көче тәэсир итә, бу кранч валын бөкләү һәм торсиональ йөкне күтәрә. Шуңа күрә кранч валында җитәрлек көч һәм катгыйлык булырга тиеш, һәм журнал өслеге киемгә чыдам, бертөрле һәм баланслы булырга тиеш.
Кранч валының массасын һәм хәрәкәт вакытында барлыкка килгән центрифуга көчен киметү өчен, кранч валлары журналы еш кына буш. Eachәрбер журнал өслеге нефть кертү яки журнал өслеген майлау өчен нефть тишеге белән тәэмин ителгән. Стресс концентрациясен киметү өчен, шакмак муены, кран пины һәм кран кулы күчү аркасы белән тоташтырылган.
Карандаш вагонының роле (шулай ук ​​каршы авырлык дип тә атала) әйләнүче центрифуга көчен һәм аның моментын, һәм кайвакыт үзара каршы инерцион көчне һәм моментны тигезләү. Бу көчләр һәм моментлар үзләре баланслангач, баланс авырлыгы шулай ук ​​төп подшипниктагы йөкне киметү өчен кулланылырга мөмкин. Баланс авырлыгының саны, күләме һәм урнашуы двигатель цилиндрлары саны, цилиндрлар аранжировкасы һәм кранч валының формасы буенча каралырга тиеш. Баланс авырлыгы, гадәттә, кранч валына салынган яки ясалган, һәм югары көчле дизель двигатель балансы авырлыгы кранч валыннан аерым җитештерелә, аннары бергә кушыла.