1. Arabada yüksek basınçlı yangın var, ancak başlangıç ​​süresi uzun ve araba sonunda çalışabiliyor;

2. Çalıştırma işlemi sırasında krank mili ters çevrilecek ve emme manifoldu geri ateşlenecektir;

3. Arabanın rölanti hızı dengesiz ve titreşim ciddi, bu da silindirsiz arabanın arızasına benzer;

4. Arabanın hızlanması yetersiz, araba çalışamıyor ve hız 2500 rpm'yi aşıyor;

5. Aracın yakıt tüketimi yüksek, egzoz emisyonu standardı aşıyor ve egzoz borusu siyah duman üretecek.

Eksantrik millerindeki yaygın arızalar arasında anormal aşınma, anormal gürültü ve kırılma yer alır. Anormal aşınma ve yıpranma belirtileri genellikle anormal gürültü ve kırılma meydana gelmeden önce ortaya çıkar.

1. Eksantrik mili neredeyse motor yağlama sisteminin sonundadır, bu nedenle yağlama durumu pek iyimser değildir. Uzun süreli kullanım nedeniyle yağ pompasının yağ besleme basıncı yetersizse veya yağlama yağının eksantrik miline ulaşamayacağı şekilde yağlama yağı geçişi tıkalıysa veya yatak kapağı tespit cıvatalarının sıkma torku çok büyükse, yağlama yağı eksantrik mili boşluğuna giremez ve eksantrik milinde anormal aşınmaya neden olur.

2. Eksantrik milinin anormal aşınması, eksantrik mili ile yatak yuvası arasındaki boşluğun artmasına neden olacak ve eksantrik mili hareket ettiğinde eksenel yer değiştirme meydana gelerek anormal gürültüye neden olacaktır. Anormal aşınma ayrıca tahrik kamı ile hidrolik kaldırıcı arasındaki boşluğun artmasına neden olur ve kam birleştiğinde hidrolik kaldırıcıyla çarpışarak anormal gürültüye neden olur.

3. Bazen eksantrik milinin kırılması gibi ciddi arızalar meydana gelebilir. Yaygın nedenler arasında çatlak hidrolik iticiler veya ciddi aşınma, aşırı zayıf yağlama, zayıf eksantrik mili kalitesi ve çatlak eksantrik mili zamanlama dişlileri yer alır.

4. Bazı durumlarda eksantrik milinin arızası insan nedenlerinden kaynaklanmaktadır, özellikle motor tamir edildiğinde eksantrik milinin uygun şekilde sökülüp takılmaması. Örneğin, eksantrik mili yatak kapağını çıkarırken, çekiçle vurun veya bir tornavidayla kaldırın veya yatak kapağını yanlış konuma takın, bu da yatak kapağının yatak yuvasıyla eşleşmemesine veya sıkma torkunun sıkılmasına neden olur. yatak kapağı tespit cıvataları çok büyük. Yatak kapağını takarken, yatak kapağı yüzeyindeki yön oklarına ve konum numaralarına dikkat edin ve yatak kapağı tespit cıvatalarını belirtilen torka tam olarak uygun şekilde sıkmak için tork anahtarını kullanın.