5. Silindir yüzeyinin eşit olmayan şekilde soğutulması

Silindir yüzeyinin eşit olmayan şekilde soğutulması yerel sıcak noktalar oluşturacaktır. Yerel sıcak noktalar, silindir kafasındaki metalin veya silindir bloğundaki küçük alanların aşırı genleşmesine neden olabilir. Bu genleşme silindir kapağı contasının sıkışmasına ve hasar görmesine neden olabilir. Sızıntı ve korozyon, silindir kapağı contasının hasar görmesinden kaynaklanır ve sonunda yanarak yok olur. Yerel sıcak noktalar ayrıca silindir kapağında ek iç gerilime neden olarak silindir kapağında çatlaklara neden olabilir. Çalışma sıcaklığının normal sıcaklığı aşması durumunda yerel sıcak noktaların da ciddi olumsuz etkileri olacaktır. Herhangi bir aşırı ısınma, silindir bloğu dökme demirinin kalıcı olarak bozulmasına neden olacaktır.

6. Soğutma sıvısındaki katkı maddeleri ile ilgili sorunlar

Soğutma sıvısına soğutma sıvısı eklendiğinde kabarcıklar oluşabilir. Soğutma sistemindeki hava kabarcıkları silindir kapağı contalarının arızalanmasına neden olabilir. Soğutma sisteminde hava kabarcıkları olduğunda, soğutma sıvısı sistemde normal şekilde dolaşamaz, bu nedenle motor eşit şekilde soğutulmaz ve yerel sıcak noktalar ortaya çıkar, bu da silindir kapağı contasına zarar verir ve contanın zayıf olmasına neden olur. Bu nedenle, motorun düzgün bir şekilde soğutulmasını sağlamak için, soğutucu eklendiğinde havanın motordan atılması gerekir.

7. Kötü dizel motor bakımı ve montaj kalitesi

Motor bakımının ve montajının kalitesiz olması, motor silindir kapağının sızdırmazlık kalitesinin ana nedeni ve silindir kapağı contasının yanmasına neden olan ana faktördür. Bu nedenle motor tamiri yapılırken ilgili gerekliliklere sıkı sıkıya uyulması ve silindir kapağının uygun şekilde sökülüp takılması gerekir.

8. Uygunsuz yakıt kullanın

Dizel motorların farklı tiplerinden dolayı dizelin setan sayısı farklı gereksinimlere sahiptir. Seçilen yakıt gereklilikleri karşılamıyorsa, bu sadece ekonomi ve güçte düşüşe neden olmakla kalmayacak, aynı zamanda dizel motorda büyük miktarda karbon birikmesine veya anormal yanmaya neden olarak gövdede aşırı yerel sıcaklık oluşmasına neden olacaktır. silindir kapağı contasının ve gövdenin çıkarılması. Silindir kafasının sızdırmazlık performansını azaltır.

9. Dizel motorların yanlış kullanımı

Bazı sürücüler motorun durmasından korkarlar, bu nedenle motoru çalıştırdıklarında, motorun çalışma durumunu korumak için her zaman gaza sürekli olarak basarlar veya motor çalıştırılır çalıştırılmaz motoru yüksek hızda çalıştırırlar; sürüş sırasında vites sıklıkla boştadır. Kapatıp yanaşın ve ardından vitese geçirerek motoru çalıştırın. Böyle bir durumda çalışan motor, hem motorun aşınmasını arttırmakla kalmaz, hem de silindir içindeki basıncın keskin bir şekilde yükselmesine neden olur, bu da silindir contasına kolaylıkla zarar verebilir ve sızdırmazlık performansının düşmesine neden olabilir. Ek olarak, motor sıklıkla aşırı yüklenir (veya zamanından önce ateşlenir) ve uzun süre vuruntuya uğrar ve yanar, bu da silindirdeki yerel basınç ve sıcaklığın çok yüksek olmasına neden olur. Bu sırada silindir contası da hasar görür ve sızdırmazlık performansı düşer.