Islak silindir gömleğinin dış duvarı soğutucu ile doğrudan temas halindedir, duvar kalınlığı 5~8 mm'dir, radyal konumlandırma üst ve alt konumlandırma halkası kullanılarak elde edilir ve eksenel konumlandırma üst flanşın eşleştirilmesiyle gerçekleştirilir. gövdenin üst kısmında karşılık gelen destek yüzeyine sahip silindir gömleği. Islak silindir gömleğinin avantajları, gövde üzerinde sızdırmaz su ceketinin bulunmaması, dökümünün kolay olması, iyi ısı transferi, daha düzgün sıcaklık dağılımı, onarımının kolay olması ve silindir gömleğinin motoru araçtan çıkarmadan değiştirilebilmesidir. Dezavantajı ise gövdenin sertliğinin zayıf olması ve sızdırmanın kolay olmasıdır. Yüksek sıcaklık ve yüksek basınçlı gazın hareketi ve yüksek hızda hareket eden pistonla temas nedeniyle silindirin iç yüzeyinin aşınması kolaydır. Silindirin aşınma direncini arttırmak ve silindirin ömrünü uzatmak amacıyla farklı silindir yapı formları ve yüzey işleme yöntemleri bulunmaktadır. Üç tip silindir yapısı vardır: silindir gömleği olmayan tip, kuru silindir gömleği tipi, ıslak gaz silindir gömleği tipi.