Silindir gömleklerinin erken aşınmasını etkileyen faktörlerin analizi
2023-10-27
1. Yeni veya revizyondan geçmiş bir motor, alıştırma özelliklerine tam olarak uyulmadan doğrudan yükte çalıştırılırsa, ilk aşamada motor silindir gömlekleri ve diğer parçalarda ciddi aşınma ve yıpranmaya neden olacak ve bu parçaların servis ömrü kısalacaktır. Bu nedenle yeni ve revizyondan geçmiş motorların mutlaka gereksinimlere uygun olarak çalıştırılması gerekmektedir.
2.Bazı inşaat makineleri genellikle tozlu ortamlarda çalışır ve bazı sürücüler hava filtresini dikkatli bir şekilde muhafaza etmez, bu da sızdırmazlık kısmında hava sızıntısına neden olur ve büyük miktarda filtrelenmemiş havanın doğrudan silindire girmesine neden olarak silindirin aşınmasını şiddetlendirir. gömlek, piston ve piston segmanı. Bu nedenle, filtrelenmemiş havanın silindire girmesini önlemek için operatörün hava filtresini sıkı ve dikkatli bir şekilde incelemesi ve bakımını zamanında yapması gerekir.
3. Motor sıklıkla aşırı yükte çalıştırıldığında, gövdenin sıcaklığı artar, yağlama yağı incelir ve yağlama koşulları bozulur. Aynı zamanda, aşırı yük çalışması sırasında büyük yakıt beslemesi nedeniyle, yakıt tamamen yanmaz ve silindirdeki karbon birikintileri ciddi düzeyde olup, silindir gömleğinin, pistonun ve piston segmanının aşınmasını şiddetlendirir. Özellikle piston segmanı oluğa sıkıştığında silindir gömleği çekilebilir. Bu nedenle motorun aşırı çalışmasının önlenmesine ve teknik durumun iyi durumda tutulmasına dikkat edilmelidir. Ayrıca su deposunun yüzeyinde çok fazla tortu var. Zamanında temizlenmediği takdirde ısı dağıtma etkisini etkileyeceği gibi ayrıca motorun çalışma sıcaklığında keskin bir artışa neden olarak pistonun silindire yapışmasına neden olur.
4.Motorun düşük gazda uzun süre rölantide çalıştırılması da sıkıştırma sistemi bileşenlerinin aşınmasını hızlandırabilir. Bunun temel nedeni motorun uzun süre düşük gazda çalışması ve gövde sıcaklığının düşük olmasıdır. Yakıt silindire enjekte edildiğinde daha soğuk havayla karşılaştığında tamamen yanamaz ve silindir duvarındaki yağlama yağı filmini yıkar. Aynı zamanda silindirin mekanik aşınmasını arttıran elektrokimyasal korozyona neden olur. Bu nedenle motorun düşük gazda uzun süre rölantide çalışmasına izin verilmez.
5.Motorun ilk halkası krom kaplı gaz halkası olup, bakım ve onarım montajı sırasında pah yukarı doğru olmalıdır. Bazı operatörler piston segmanını baş aşağı takar ve aşağı doğru yiv açar; bu da kazıma etkisi yaratır ve yağlama koşullarını kötüleştirerek silindir gömleğinin, pistonun ve piston segmanının aşınmasını artırır. Bu nedenle bakım ve onarım sırasında piston segmanlarının ters takılmamasına dikkat etmek gerekir.
6.Bakım ve onarım sırasında parçaların, aletlerin ve kişinin kendi ellerinin temizliğine dikkat edilmelidir. Silindir gömleğinin erken aşınmasına neden olabilecek demir talaşı ve çamur gibi aşındırıcı malzemeleri silindirin içine sokmayınız.
7.Yağlama yağı eklerken, yağlama yağının ve yakıt doldurma aletlerinin temizliğine dikkat etmek gerekir, aksi takdirde yağ karterine toz gelecektir. Bu sadece yatak kovanlarının erken aşınmasına neden olmakla kalmayacak, aynı zamanda silindir gömleklerinin ve diğer parçaların da erken aşınmasına neden olacaktır. Bu nedenle yağlama yağı ve dolum aletlerinin temizliğine dikkat etmek gerekir. Ayrıca bakım yerinin temizliğine ve hijyenine de dikkat edilmelidir.
