Sektör tecrübemize dayanarak lokomotif krank millerinin hammaddeleri ve ısıl işlemleri hakkında bazı bilgileri paylaşmak istiyoruz.
Dizel lokomotif krank millerinin ana hammaddeleri dövme çelik ve sünek demirdir. Dövme çelik krank milleri, yüksek mukavemetleri ve dayanıklılıkları nedeniyle modern yüksek güçlü dizel lokomotiflerde yaygın olarak kullanılmaktadır. 42CrMoA ve 42CrMo4, yüksek mukavemetleri ve sertleşebilmeleri nedeniyle dizel lokomotif krank millerinde en yaygın kullanılan malzemeler arasındadır. Krank milleri fiili çalışma sırasında çok büyük değişken yükler taşıdığından, ham maddelerin son derece yüksek çekme ve akma mukavemetine, uzamaya, küçültülmüş alana ve darbe enerjisine sahip olması gerekir. Ayrıca malzemelerin kendilerinin de yüksek saflığı (hidrojen içeriği ve metalik olmayan katkılar vb.) ve yüksek hassasiyeti (TB/T3475.1-2017 gibi demiryolu endüstrisi standartlarını karşılama) karşılaması gerekir. Isıl işlem süreçleri (krank milinin yuvarlanması, yüzey nitrürleme ve orta frekanslı indüksiyonla sertleştirme) aynı zamanda yüksek düzeyde aşınma direnci ve yorulma direnci gerektirir. Doğal sınırlamalar ve kusurlar nedeniyle, sünek demir krank milleri artık demiryolu dizel lokomotiflerinde kullanılmamaktadır.