Home > Balita

Pagkasuot sanhi ng istraktura ng cylinder liner ng engine

2021-03-29

Ang kapaligiran sa pagtatrabaho ng cylinder liner ay masyadong malupit, at maraming dahilan para sa pagsusuot. Karaniwang pinapayagan ang normal na pagsusuot dahil sa istrukturang dahilan, ngunit ang hindi wastong paggamit at pagpapanatili ay magdudulot ng abnormal na pagkasuot tulad ng abrasive wear, fusion wear at corrosion wear.

1. Ang hindi magandang kondisyon ng pagpapadulas ay nagdudulot ng malubhang pagkasira sa itaas na bahagi ng silindro

Ang itaas na bahagi ng cylinder liner ay malapit sa combustion chamber, mataas ang temperatura, at ang pagkakaiba ng presyo ng lubrication strip. Ang pag-flush at pagbabanto ng sariwang hangin at hindi sumingaw na gasolina ay nagpalala sa pagkasira ng mga kondisyon sa itaas. Sa panahon, sila ay nasa dry friction o semi-dry friction. Ito ang sanhi ng malubhang pagkasira sa itaas na bahagi ng silindro.

2 Ang acidic na kapaligiran sa pagtatrabaho ay nagdudulot ng kemikal na kaagnasan, na nagiging sanhi ng kaagnasan at pagbabalat ng ibabaw ng cylinder liner

Matapos masunog ang nasusunog na timpla sa silindro, ang singaw ng tubig at mga acidic oxide ay ginawa. Natutunaw sila sa tubig upang makabuo ng mineral acid. Kasama ang organikong acid na nabuo sa panahon ng pagkasunog, ang cylinder liner ay palaging gumagana sa isang acidic na kapaligiran, na nagiging sanhi ng kaagnasan sa ibabaw ng silindro. , Ang kaagnasan ay unti-unting nasimot ng piston ring sa panahon ng alitan, na nagiging sanhi ng pagpapapangit ng cylinder liner.

3 Ang mga layuning dahilan ay humahantong sa pagpasok ng mga mekanikal na dumi sa silindro, na nagpapatindi sa pagkasira ng gitna ng cylinder liner

Dahil sa prinsipyo ng makina at kapaligiran sa pagtatrabaho, ang alikabok sa hangin at mga dumi sa lubricating oil ay pumapasok sa silindro, na nagiging sanhi ng abrasive wear sa pagitan ng piston at ng cylinder wall. Kapag ang alikabok o mga dumi ay gumagalaw nang pabalik-balik kasama ang piston sa silindro, ang bilis ng paggalaw ng bahagi sa silindro ay ang pinakamataas, na nagpapatindi sa pagkasira sa gitna ng silindro.