Matagal na kaming nasa industriyang ito, ang tolerance fit sa pagitan ng bearing at shaft, pati na rin ang tolerance fit sa pagitan ng bearing at ng butas, ay palaging nakakamit ang function na may maliit na clearance fit, at ito ay madaling i-assemble at i-disassemble. Gayunpaman, ang ilang bahagi ay kailangan pa ring magkaroon ng tiyak na katumpakan ng pagtutugma.
Ang fit tolerance ay ang kabuuan ng butas at shaft tolerances na bumubuo sa fit. Ito ay ang dami ng variation na nagpapahintulot sa clearance sa interference.
Ang laki ng tolerance zone at ang posisyon ng tolerance zone para sa butas at shaft ay bumubuo sa fit tolerance. Ang laki ng butas at shaft fit tolerance ay nagpapahiwatig ng katumpakan ng fit ng butas at ng baras. Ang laki at posisyon ng hole at shaft fit tolerance zone ay nagpapahiwatig ng fit accuracy at fit nature ng butas at shaft.
01 Pagpili ng tolerance class
Ang tolerance class ng shaft o housing bore na akma sa bearing ay nauugnay sa katumpakan ng bearing. Para sa baras na tumugma sa P0 grade precision bearing, ang tolerance level ay karaniwang IT6, at ang bearing seat hole ay karaniwang IT7. Para sa mga okasyong may mataas na pangangailangan sa katumpakan ng pag-ikot at katatagan ng pagpapatakbo (tulad ng mga motor, atbp.), dapat piliin ang baras bilang IT5, at ang butas ng upuan ng bearing ay dapat na IT6.
02 Pagpili ng tolerance zone
Ang katumbas na radial load P ay nahahati sa "light", "normal" at "heavy" load. Ang ugnayan sa pagitan nito at ng rated dynamic na load C ng bearing ay: light load P≤0.06C normal load 0.06C
(1) Shaft tolerance zone
Para sa tolerance zone ng shaft kung saan naka-mount ang radial bearing at angular contact bearing, sumangguni sa kaukulang tolerance zone table. Para sa karamihan ng mga okasyon, ang baras ay umiikot at ang radial na direksyon ng pag-load ay hindi nagbabago, iyon ay, kapag ang tindig na panloob na singsing ay umiikot na may kaugnayan sa direksyon ng pagkarga, ang isang transition o interference fit sa pangkalahatan ay dapat piliin. Kapag ang baras ay nakatigil at ang direksyon ng radial load ay hindi nagbabago, iyon ay, kapag ang panloob na singsing ng tindig ay nakatigil na may kaugnayan sa direksyon ng pagkarga, maaaring mapili ang paglipat o maliit na clearance fit (hindi pinapayagan ang masyadong maraming clearance).
(2) Shell hole tolerance zone
Para sa housing bore tolerance zone para sa radial at angular contact bearings, sumangguni sa kaukulang tolerance zone table. Kapag pumipili, bigyang-pansin upang maiwasan ang clearance na umaangkop para sa mga panlabas na singsing na nag-oocillate o umiikot sa direksyon ng pagkarga. Ang laki ng katumbas na radial load ay nakakaapekto rin sa fit selection ng outer ring.
(3) Pagpili ng istraktura ng pabahay ng tindig
Maliban kung may espesyal na pangangailangan, ang bearing seat ng rolling bearing sa pangkalahatan ay gumagamit ng integral na istraktura. Ang split bearing seat ay ginagamit lamang kapag mahirap ang pagpupulong, o ang bentahe ng maginhawang pagpupulong ay ang pangunahing pagsasaalang-alang, ngunit hindi ito maaaring gamitin para sa mahigpit na akma. O isang mas tumpak na akma, tulad ng K7 at mas mahigpit na pagkakasya kaysa K7, o isang butas sa upuan na may tolerance class na IT6 o higit pa, ay hindi gagamit ng split housing.
