1. Ang kotse ay may mataas na presyon ng apoy, ngunit ang oras ng pagsisimula ay mahaba, at ang kotse ay maaaring tumakbo sa wakas;

2. Sa panahon ng pagsisimula ng proseso, ang crankshaft ay mababaligtad, at ang intake manifold ay magiging backfired;

3. Ang idling speed ng kotse ay hindi matatag at ang vibration ay seryoso, na katulad ng pagkabigo ng kotse na kulang sa silindro;

4. Ang acceleration ng kotse ay hindi sapat, ang kotse ay hindi maaaring tumakbo, at ang bilis ay lumampas sa 2500 rpm;

5. Ang sasakyan ay may mataas na pagkonsumo ng gasolina, ang paglabas ng tambutso ay lumampas sa pamantayan, at ang tambutso ay maglalabas ng itim na usok.

Ang mga karaniwang pagkabigo ng mga camshaft ay kinabibilangan ng abnormal na pagkasira, abnormal na ingay, at bali. Ang mga abnormal na sintomas ng pagkasira at pagkasira ay madalas na lumilitaw bago mangyari ang abnormal na ingay at bali.

1. Ang camshaft ay halos nasa dulo ng sistema ng pagpapadulas ng makina, kaya ang kondisyon ng pagpapadulas ay hindi optimistiko. Kung ang presyon ng supply ng langis ng oil pump ay hindi sapat dahil sa pangmatagalang paggamit, o ang lubricating oil passage ay naharang upang ang lubricating oil ay hindi maabot ang camshaft, o ang tightening torque ng bearing cap fastening bolts ay masyadong malaki, ang lubricating oil ay hindi makapasok sa camshaft clearance, at ang nagiging sanhi ng abnormal na pagsusuot ng camshaft.

2. Ang abnormal na pagkasira ng camshaft ay magiging sanhi ng pagtaas ng gap sa pagitan ng camshaft at ng bearing seat, at ang axial displacement ay magaganap kapag gumagalaw ang camshaft, na nagreresulta sa abnormal na ingay. Ang hindi normal na pagkasuot ay magdudulot din ng pagtaas ng agwat sa pagitan ng drive cam at ng hydraulic lifter, at ang cam ay babangga sa hydraulic lifter kapag pinagsama, na nagreresulta sa abnormal na ingay.

3. Minsan nangyayari ang mga malubhang pagkabigo tulad ng pagkasira ng camshaft. Kabilang sa mga karaniwang sanhi ang mga basag na hydraulic tappet o matinding pagkasira, matinding mahinang pagpapadulas, mahinang kalidad ng camshaft, at mga basag na camshaft timing gear.

4. Sa ilang mga kaso, ang pagkabigo ng camshaft ay sanhi ng mga kadahilanan ng tao, lalo na kapag ang makina ay naayos, ang camshaft ay hindi maayos na na-disassemble at na-assemble. Halimbawa, kapag tinatanggal ang takip ng camshaft bearing, gumamit ng martilyo para itumba ito o i-pry ito ng screwdriver, o i-install ang bearing cover sa maling posisyon, na nagiging sanhi ng hindi tumugma ang bearing cover sa bearing seat, o ang tightening torque ng ang bearing cover fastening bolts ay masyadong malaki. Kapag nag-i-install ng bearing cover, bigyang-pansin ang mga direksyon ng arrow at mga numero ng posisyon sa ibabaw ng bearing cover, at gamitin ang torque wrench upang higpitan ang bearing cover fastening bolts sa mahigpit na alinsunod sa tinukoy na torque.