Ang tinatawag na "nasusunog" na langis ay nangangahulugan na ang langis ay pumapasok sa silid ng pagkasunog ng makina at nakikilahok sa pagkasunog kasama ang pinaghalong, na nagreresulta sa hindi pangkaraniwang bagay ng labis na pagkonsumo ng langis. Kaya bakit nagsusunog ng langis ang makina? Ano ang dahilan ng mataas na pagkonsumo ng langis?

Maraming dahilan ng pagtagas ng langis, kabilang ang: mga linya ng langis, mga oil drain, mga oil pan gasket, valve cover gasket, oil pump gasket, fuel pump gasket, timing chain cover seal at camshaft seal. Ang mga kadahilanan sa itaas na posibleng pagtagas ay hindi maaaring balewalain, dahil kahit na ang isang maliit na pagtagas ay maaaring humantong sa isang malaking halaga ng pagkonsumo ng langis. Ang paraan ng pag-detect ng leak ay ang paglalagay ng isang mapusyaw na tela sa ilalim ng makina at suriin ito pagkatapos simulan ang makina.

Siguradong hahantong sa pagtagas ng langis ang napinsalang front at rear main bearing oil seal. Ang sitwasyong ito ay makikita lamang kapag ang makina ay tumatakbo sa ilalim ng pagkarga. Ang pangunahing bearing oil seal ay dapat mapalitan pagkatapos masuot, dahil tulad ng oil leakage, ito ay magdudulot ng mataas na leakage.

Ang pagod o may sira na mga pangunahing bearings ay maaaring magpainit ng labis na langis at maihagis sa mga dingding ng silindro. Habang tumataas ang pagkasuot ng tindig, mas maraming langis ang itinatapon. Halimbawa, kung ang bearing design clearance na 0.04 mm ay nagbibigay ng normal na pagpapadulas at paglamig, ang dami ng langis na itinapon ay normal kung ang bearing clearance ay maaaring mapanatili. Kapag ang gap ay tumaas sa 0.08 mm, ang halaga ng langis na itinapon ay magiging 5 beses sa normal na halaga. Kung ang clearance ay tumaas sa 0.16mm, ang halaga ng langis na itinapon ay magiging 25 beses sa normal na halaga. Kung ang pangunahing tindig ay naghagis ng masyadong maraming langis, mas maraming langis ang tumalsik sa silindro, na pumipigil sa mga piston at piston ring na epektibong makontrol ang langis.

Ang epekto ng connecting rod bearing clearance sa langis ay katulad ng sa pangunahing tindig. Bilang karagdagan, ang langis ay itinapon nang mas direkta sa mga dingding ng silindro. Ang pagod o nasira na connecting rod bearings ay nagdudulot ng labis na langis na natapon sa mga dingding ng silindro, at ang labis na langis ay maaaring pumasok sa silid ng pagkasunog at masunog. Tandaan: Ang hindi sapat na bearing clearance ay hindi lamang magdudulot ng pagkasira sa sarili nito, kundi pati na rin ang pagsusuot sa piston, piston rings at cylinder walls.