Ang tradisyunal na paraan ng machining crankshaft hole ay ang paggamit ng pinagsamang boring tool sa isang espesyal na processing machine. Ang bawat talim ay tumutugma sa kaukulang posisyon sa pagproseso upang tapusin ang butas ng crankshaft. Kapag nagpoproseso, kinakailangan na gumamit ng pantulong na suporta para sa boring na tool. Ang pamamaraang ito ng pagproseso ay karaniwang hindi naaangkop. Sa machining center. Ang nababaluktot na linya ng produksyon ng cylinder block ay pangunahing gumagamit ng isang machining center. Sa aktwal na proseso ng pagproseso, dahil ang crankshaft hole ay isang malaking depth to diameter ratio hole, ang haba ng hole ay higit sa 400mm. At, ang overhang ay madalas na mahaba, ang tigas ay mahirap, madaling magdulot ng panginginig ng boses, mahirap tiyakin ang katumpakan ng sukat at katumpakan ng hugis ng nababato na butas. Ang proseso ng pagbubutas ng U-turn ay malulutas nang maayos ang mga problema sa itaas.

Ang tinatawag na turning boring ay isang long hole machining method kung saan ang mga tool ay nababato mula sa dalawang dulong ibabaw ng bahagi sa horizontal machining center. Ang proseso ng pag-boring ng workpiece ay naka-clamp nang isang beses at ang talahanayan ay pinaikot 180 °. Ang kakanyahan ng pamamaraang ito ay Bawasan ang haba ng feed. Iniiwasan ng U-turn boring ang pantulong na suporta at ang paghihigpit sa bilis ng pag-ikot ng boring shaft, na maaaring tumaas ang bilis ng pagputol; ang boring bar ay may maikling overhang at magandang rigidity, na maaaring mapabuti ang katumpakan ng boring at maginhawa para sa mga manggagawa.

Dahil ang mga axes ng dalawang boring hole ay hindi maaaring ganap na magkasabay sa panahon ng pagproseso, ang index error ng table rotation na 180 °, ang table movement error at ang straightness error ng feed motion ay maaaring direktang humantong sa coaxiality error ng hole axis. Samakatuwid, ang pagkontrol sa coaxiality error ng U-turn boring ay ang susi upang makontrol ang katumpakan ng machining. Upang matiyak ang katumpakan ng pagpoproseso, ang katumpakan ng kagamitan sa pagpoproseso ay kailangang mapabuti, at ang katumpakan ng pagpoposisyon at ang paulit-ulit na katumpakan ng pagpoposisyon ng worktable at ang spindle ay kailangang mataas. Bilang karagdagan, maaari kaming gumawa ng mga hakbang sa proseso upang maalis o mabawasan ang mga salungat na salik na ito na nakakaapekto sa coaxiality, upang mapabuti ang katumpakan ng coaxiality ng boring ng U-turn. Ang paggamit ng isang high-precision at high-efficiency machining center na sinamahan ng U-turn boring na proseso upang maproseso ang iba't ibang mahabang butas at coaxial hole system ay maaaring mas mahusay na samantalahin ang U-turn boring na proseso.

Para sa mga butas ng crankshaft na nangangailangan ng mas mataas na katumpakan ng machining, kinakailangan din ang teknolohiya sa pagpoproseso ng honing, iyon ay, ang tool ay umiikot sa butas ng crankshaft, at ang pagproseso ng honing ay paulit-ulit. Ang proseso ng honing ay ang mga sumusunod: ang magaspang na honing ay ginagamit upang alisin ang natitirang halaga, alisin ang mga pinong boring mark, pagbutihin ang katumpakan ng hugis ng butas, at bawasan ang pagkamagaspang sa ibabaw ng butas; Ang fine honing ay ginagamit upang higit pang mapabuti ang dimensional na katumpakan at katumpakan ng hugis ng butas, at bawasan ang pagkamagaspang sa ibabaw, Ang isang pare-parehong cross-texture ay nabuo sa ibabaw ng cylinder bore; Ang flat-top honing ay ginagamit upang alisin ang mga taluktok ng net groove marks, bumuo ng flat-top surface, magtatag ng flat-top net structure sa ibabaw ng butas, at mapabuti ang support rate ng ibabaw ng butas. Ang paghahasa ng mga butas ng crankshaft ay pahalang na pagproseso. Isinasaalang-alang ang mga kinakailangan sa katumpakan ng mga butas ng crankshaft ng F at B cylinder, hindi na kailangang i-honing ang mga butas ng crankshaft, at walang kinakailangang kagamitan sa paghahasa.