Ang cylinder head ay nilagyan din ng mga inlet at exhaust valve seat, valve guide hole para sa pag-install ng inlet at exhaust valve, pati na rin ang mga intake channel at exhaust channel. Ang cylinder head ng isang gasoline engine ay machined na may butas para sa pag-install ng spark plug, habang ang cylinder head ng isang diesel engine ay machined na may butas para sa pag-install ng fuel injector. Ang cylinder head ng overhead camshaft engine ay din machined na may camshaft bearing hole para sa pag-mount ng camshaft.
Ang ulo ng silindro ay karaniwang pinalamutian ng gray na cast iron o alloy cast iron, at ang thermal conductivity ng aluminyo haluang metal ay mabuti, na nakakatulong sa pagpapabuti ng compression ratio.
Ang ulo ng silindro ay isang bahagi ng silid ng pagkasunog, ang hugis ng silid ng pagkasunog ay may malaking epekto sa gawain ng makina, dahil sa iba't ibang mga paraan ng pagkasunog ng mga makina ng gasolina at mga makina ng diesel, ang mga bahagi ng silid ng pagkasunog sa silindro iba ang ulo. Ang silid ng pagkasunog ng mga makina ng gasolina ay pangunahing nasa ulo ng silindro, habang ang silid ng pagkasunog ng mga makinang diesel ay higit sa lahat ay nasa hukay sa tuktok ng piston.