โซ่ไทม์มิ่งของ Ford Triton เป็นชุดที่ซับซ้อนซึ่งมีโซ่สองเส้นแยกกัน
เครื่องยนต์เป็นแบบ 4.6 ลิตร และ 5.4 ลิตร 3 วาล์วต่อสูบ Triton มอเตอร์นี้เปิดตัวในปี 2004 และใช้งานจนถึงปี 2010 ด้วยความจุ 5.4 ลิตร ตั้งแต่ปี 2004 ถึง 2010 เครื่องยนต์นี้เข้ามาอยู่ในหนึ่งในรถบรรทุกที่ขายดีที่สุดตลอดกาล นั่นคือ F150

มันยากที่จะบอกว่านี่เป็นเครื่องยนต์ที่ดี แต่ก็ปฏิเสธไม่ได้ว่ามันสามารถไปได้ไกลหากได้รับการดูแลอย่างเหมาะสม น่าเสียดายที่เครื่องยนต์นี้มีความท้าทายมากมายสำหรับเจ้าของและผู้ขับขี่ เราจะพูดถึงอาการทั่วไปของปัญหาโซ่ไทม์มิ่งของ Ford Triton ที่นี่
หมายเหตุ: Triton รุ่นปี 2005 2013 ใช้ชุดหมายเลขชิ้นส่วนที่แตกต่างจากรุ่นปี 2004 และรุ่นเก่ากว่า

ด้วยเหตุนี้ อาการหลายอย่างที่เกี่ยวข้องกับปัญหาจำนวนหนึ่งจึงกลายเป็นข้อร้องเรียนเกี่ยวกับการปฏิบัติงานที่มีเสียงดัง เครื่องยนต์มักส่งเสียงดังมากเมื่อเดินเบาเมื่อเครื่องยนต์ร้อนหรือมีเสียงดังกึกก้องเมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์ขณะเครื่องเย็น

ปัญหาทั้งสองนี้อาจชี้ให้เห็นถึงปัญหาเกี่ยวกับความตึงของโซ่และสภาพของชุดประกอบไกด์ วิธีที่ดีที่สุดในการตรวจสอบเสียงเครื่องยนต์ที่คุณได้ยินว่ามาจากโซ่ไทม์มิ่งมีดังนี้

นอกจากนี้ สำหรับการร้องเรียนเกี่ยวกับเสียงเคาะอันเป็นผลมาจากแรงดึงที่ไม่ถูกต้องหรือตัวกั้นพลาสติกที่แตกหัก เรายังสามารถตั้งค่ารหัสไฟตรวจสอบเครื่องยนต์ในปริมาณที่พอเหมาะได้ Triton V 8 เหล่านี้ขึ้นชื่อในเรื่องการตั้งค่ารหัส cam Phaser ตั้งแต่ P0340 ถึง P0349