การเปรียบเทียบระหว่างกลไกและเทอร์โบชาร์จเจอร์

2023-12-21

ส่วนที่ 1 ข้อดีของการอัดบรรจุมากเกินไปทางกล
1) ความเร็วในการตอบสนองที่รวดเร็ว: เนื่องจากการเชื่อมต่อโดยตรงระหว่างซูเปอร์ชาร์จเชิงกลกับเครื่องยนต์ ความเร็วในการตอบสนองจึงเร็วมากจนเกือบประสานกับความเร็วของเครื่องยนต์
2)ความเป็นเส้นตรงของเอาท์พุต: เอาท์พุตของเทอร์โบชาร์จเจอร์เชิงกลนั้นเป็นเส้นตรงมาก กล่าวคือ เมื่อความเร็วของเครื่องยนต์เพิ่มขึ้น เอฟเฟกต์เทอร์โบชาร์จจะค่อยๆ เพิ่มขึ้นโดยไม่มีการกระโดดหรือความผิดพลาดกะทันหัน
3) โครงสร้างที่เรียบง่าย: โครงสร้างของการอัดบรรจุเชิงกลค่อนข้างง่ายและบำรุงรักษาง่าย

อย่างไรก็ตาม การอัดบรรจุมากเกินไปทางกลก็มีข้อเสียบางประการเช่นกัน:
1)การสูญเสียพลังงาน: เนื่องจากเทอร์โบชาร์จเชิงกลต้องใช้กำลังส่วนหนึ่งของเครื่องยนต์ในการขับเคลื่อนเทอร์โบชาร์จเจอร์ จึงส่งผลให้มีการสูญเสียพลังงานจำนวนหนึ่ง
2)เอฟเฟกต์การเร่งความเร็วที่จำกัด: ที่ความเร็วต่ำ ผลกระทบของเทอร์โบชาร์จแบบกลไกอาจไม่สำคัญเพียงพอ และความแตกต่างจากเครื่องยนต์ที่ดูดอากาศตามธรรมชาติก็ไม่มีนัยสำคัญ

ส่วนที่ 2 ข้อดีของเทอร์โบชาร์จเจอร์ได้แก่:
1)การเพิ่มกำลังและแรงบิด: เทอร์โบชาร์จเจอร์สามารถเพิ่มกำลังและแรงบิดของเครื่องยนต์ได้อย่างมาก ซึ่งมีประสิทธิภาพมากสำหรับรถยนต์ที่ต้องการเอาต์พุตสมรรถนะสูง
2) การประหยัดพลังงานและการปกป้องสิ่งแวดล้อม: เทคโนโลยีเทอร์โบชาร์จเจอร์สามารถใช้พลังงานไอเสียของเครื่องยนต์ได้อย่างเต็มที่ ซึ่งจะช่วยปรับปรุงการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงและลดการปล่อยไอเสีย
อย่างไรก็ตาม เทอร์โบชาร์จเจอร์ก็มีข้อเสียบางประการเช่นกัน:
1) ปรากฏการณ์ความล่าช้า: เนื่องจากเทอร์โบชาร์จต้องใช้เวลาเพื่อสร้างแรงดันที่เพียงพอ ความล่าช้าในการเร่งความเร็วอาจเกิดขึ้นที่ความเร็วต่ำ
2)ค่าบำรุงรักษาสูง: ระบบเทอร์โบชาร์จเจอร์ค่อนข้างซับซ้อนและต้องมีการบำรุงรักษาและบำรุงรักษาเป็นประจำ ส่งผลให้ค่าบำรุงรักษาค่อนข้างสูง
เทอร์โบชาร์จเจอร์แบบกลไกและเทอร์โบชาร์จเจอร์ต่างก็มีข้อดีและข้อเสียของตัวเอง และเหมาะสมกับสถานการณ์และความต้องการที่แตกต่างกัน
เมื่อตัดสินใจเลือกจำเป็นต้องตัดสินใจโดยพิจารณาจากความต้องการและงบประมาณที่แท้จริง