การวิเคราะห์ปัจจัยที่ส่งผลต่อการสึกหรอตั้งแต่เนิ่นๆ ของปลอกสูบ
2023-10-27
1.หากเครื่องยนต์ใหม่หรือเครื่องยนต์ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ถูกนำไปโหลดโดยตรงโดยไม่ปฏิบัติตามข้อกำหนดการรันอินอย่างเคร่งครัด จะทำให้เกิดการสึกหรออย่างรุนแรงของปลอกสูบและชิ้นส่วนอื่นๆ ของเครื่องยนต์ในระยะเริ่มแรก ซึ่งจะทำให้อายุการใช้งานของชิ้นส่วนเหล่านี้สั้นลง ดังนั้นจึงกำหนดให้เครื่องยนต์ใหม่และเครื่องยนต์ที่ยกเครื่องใหม่ต้องเดินเครื่องตามข้อกำหนดอย่างเคร่งครัด
2.เครื่องจักรก่อสร้างบางชนิดมักทำงานในสภาพแวดล้อมที่มีฝุ่นมาก และผู้ขับขี่บางคนไม่ดูแลรักษาตัวกรองอากาศอย่างระมัดระวัง ส่งผลให้อากาศรั่วในส่วนซีล ส่งผลให้อากาศที่ไม่ได้กรองจำนวนมากเข้าสู่กระบอกสูบโดยตรง ทำให้การสึกหรอของกระบอกสูบรุนแรงขึ้น ซับใน ลูกสูบ และแหวนลูกสูบ ดังนั้นผู้ปฏิบัติงานจึงต้องตรวจสอบและบำรุงรักษาตัวกรองอากาศตามกำหนดเวลาอย่างเคร่งครัดและรอบคอบ เพื่อป้องกันไม่ให้อากาศที่ไม่ได้กรองเข้าไปในกระบอกสูบ
3.เมื่อเครื่องยนต์ทำงานหนักเกินไป อุณหภูมิของร่างกายจะเพิ่มขึ้น น้ำมันหล่อลื่นจะบางลง และสภาวะการหล่อลื่นจะลดลง ในเวลาเดียวกัน เนื่องจากการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงจำนวนมากในระหว่างการโอเวอร์โหลด เชื้อเพลิงจึงไม่ได้ถูกเผาไหม้จนหมด และการสะสมของคาร์บอนในกระบอกสูบมีความรุนแรง ส่งผลให้การสึกหรอของซับสูบ ลูกสูบ และแหวนลูกสูบรุนแรงขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อแหวนลูกสูบติดอยู่ในร่อง ซับสูบอาจถูกดึง ดังนั้นจึงควรให้ความสนใจในการป้องกันการทำงานของเครื่องยนต์โอเวอร์โหลดและการรักษาสภาพทางเทคนิคที่ดี นอกจากนี้ยังมีคราบสะสมบนพื้นผิวถังเก็บน้ำมากเกินไป หากไม่ทำความสะอาดทันเวลาจะส่งผลต่อการกระจายความร้อนและยังทำให้อุณหภูมิการทำงานของเครื่องยนต์เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วทำให้ลูกสูบติดกับกระบอกสูบ
4. การที่เครื่องยนต์เดินเบาเป็นเวลานานโดยใช้คันเร่งต่ำสามารถเร่งการสึกหรอของส่วนประกอบของระบบการบีบอัดได้ สาเหตุหลักมาจากเครื่องยนต์ทำงานที่คันเร่งต่ำเป็นเวลานานและอุณหภูมิของร่างกายต่ำ เมื่อฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงเข้าไปในกระบอกสูบ มันจะไม่สามารถเผาไหม้ได้อย่างสมบูรณ์เมื่อเผชิญกับอากาศที่เย็นกว่า และจะชะล้างฟิล์มน้ำมันหล่อลื่นบนผนังกระบอกสูบออกไป ในขณะเดียวกันก็ทำให้เกิดการกัดกร่อนทางเคมีไฟฟ้า ซึ่งทำให้การสึกหรอทางกลของกระบอกสูบรุนแรงขึ้น ดังนั้นจึงไม่อนุญาตให้เครื่องยนต์เดินเบาเป็นเวลานานโดยใช้คันเร่งต่ำ
5. วงแหวนแรกของเครื่องยนต์คือวงแหวนแก๊สชุบโครเมียม และควรลบมุมขึ้นด้านบนระหว่างการบำรุงรักษาและการซ่อมแซม ผู้ปฏิบัติงานบางรายจะติดตั้งแหวนลูกสูบกลับหัวและลบมุมลง ซึ่งส่งผลต่อการเสียดสีและทำให้สภาพการหล่อลื่นแย่ลง ส่งผลให้การสึกหรอของปลอกสูบ ลูกสูบ และแหวนลูกสูบรุนแรงขึ้น ดังนั้นจึงจำเป็นต้องระวังอย่าติดตั้งแหวนลูกสูบกลับหัวระหว่างการบำรุงรักษาและซ่อมแซม
6.ในระหว่างการบำรุงรักษาและซ่อมแซม ควรใส่ใจกับความสะอาดของชิ้นส่วน เครื่องมือ และมือของตัวเอง อย่านำวัสดุที่มีฤทธิ์กัดกร่อน เช่น ตะไบเหล็ก และโคลน เข้าไปในกระบอกสูบ ซึ่งอาจทำให้ปลอกสูบสึกก่อนกำหนด
7.เมื่อเติมน้ำมันหล่อลื่น จำเป็นต้องใส่ใจกับความสะอาดของน้ำมันหล่อลื่นและเครื่องมือเติมน้ำมัน มิฉะนั้นฝุ่นจะถูกนำเข้าไปในกระทะน้ำมัน สิ่งนี้จะไม่เพียงทำให้เปลือกแบริ่งสึกหรอเร็วเท่านั้น แต่ยังทำให้ปลอกสูบและชิ้นส่วนอื่น ๆ สึกหรอเร็วอีกด้วย ดังนั้นจึงจำเป็นต้องใส่ใจกับความสะอาดของน้ำมันหล่อลื่นและเครื่องมือเติม นอกจากนี้ควรให้ความสำคัญกับการรักษาความสะอาดและสุขอนามัยของสถานที่บำรุงรักษาด้วย
