ในปี 1980 MAN ได้ซื้ออู่ต่อเรือ Burmeister & Wain ของเดนมาร์กและผู้ผลิตเครื่องยนต์ดีเซล แม้ว่าการผลิตเครื่องยนต์ที่ Christianshavn จะยุติลงในปี 1987 แต่โปรแกรมเครื่องยนต์ก็ประสบความสำเร็จ ที่ Teglholmen ในปี 1988 มีการก่อตั้งโรงงานผลิตชิ้นส่วนอะไหล่และส่วนประกอบหลัก เช่นเดียวกับศูนย์ R&D ที่ไซต์เดียวกันในปี 1992 แม้ว่าการดำเนินงานในโคเปนเฮเกนทั้งหมดจะถูกรวมไว้ที่ Teglholmen ในปี 1994 และหน่วยการผลิตปริมาณสุดท้ายที่อู่ต่อเรือ B&W ได้ถูกส่งมอบใน พ.ศ. 2539 ในปี พ.ศ. 2543 เครื่องยนต์ดีเซล 2 จังหวะ MAN B&W มีส่วนแบ่งตลาดมากกว่า 70% โดยมีเครื่องยนต์สาย MC จำนวนมาก คำสั่ง.