เพลาข้อเหวี่ยงเป็นส่วนประกอบหลักของเครื่องยนต์กระบวนการผลิตมีความซับซ้อนซึ่งต้องการความแม่นยำสูงและมีความแข็งแรงสูง ต่อไปนี้เป็นกระบวนการหลักของการไหลของเพลาข้อเหวี่ยง:

1. การเลือกวัสดุ
วัสดุที่ใช้กันทั่วไป: เหล็กปลอม, เหล็กดัด, เหล็กอัลลอย ฯลฯ
ข้อกำหนดของวัสดุ: ความแข็งแรงสูงความต้านทานการสึกหรอความต้านทานความเหนื่อยล้า

2. การปลอมหรือการคัดเลือก
กระบวนการปลอม:
บิลเล็ตความร้อนถึงการปลอมอุณหภูมิ (ประมาณ 1200 ° C)
ใช้การกดปุ่มเพื่อสร้างรูปร่างเพลาข้อเหวี่ยงในตอนแรก
ข้อดี: เนื้อเยื่อหนาแน่นความแข็งแรงสูง
กระบวนการหล่อ:
เหมาะสำหรับเพลาข้อเหวี่ยงเหล็กหล่อเป็นก้อนกลม
ขึ้นรูปโดยการเทแม่พิมพ์
ข้อดี: ต้นทุนต่ำเหมาะสำหรับรูปร่างที่ซับซ้อน

3. การรักษาความร้อน
การทำให้เป็นมาตรฐานหรือการหลอม: กำจัดความเครียดภายในและปรับปรุงประสิทธิภาพการประมวลผล
การดับและการแบ่งเบาบรรเทา: เพิ่มความแข็งและความแข็งแรงเพิ่มความต้านทานการสึกหรอ

4. หยาบกร้าน
Turning: การตัดเฉือนวงกลมด้านนอกของวารสารแกนหมุนและการเชื่อมต่อ Rod Journal
การโม่: การตัดเฉือนทั้งปลายและกุญแจสำคัญของเพลาข้อเหวี่ยง
การขุดเจาะ: การประมวลผลรูน้ำมันหล่อลื่น

5. จบ
การบด: การบดที่แม่นยำของวารสารแกนหมุนและการเชื่อมต่อก้านเจอร์นัลเพื่อให้แน่ใจว่าขนาดและความขรุขระของพื้นผิวนั้นได้มาตรฐาน
การขัด: ปรับปรุงพื้นผิวให้ดีขึ้นและลดแรงเสียดทาน

6. การแก้ไขสมดุลแบบไดนามิก
การทดสอบความสมดุลแบบไดนามิก: ทดสอบความสมดุลของเพลาข้อเหวี่ยงเมื่อหมุน
การแก้ไข: ปรับความไม่สมดุลโดยการเจาะรูหรือเพิ่มน้ำหนักถ่วง

7. การรักษาพื้นผิว
การรักษาด้วยไนไตรด์: ปรับปรุงความแข็งของพื้นผิวและความต้านทานการสึกหรอ
การชุบโครเมี่ยมหรือการเคลือบสเปรย์: ความต้านทานการกัดกร่อนที่เพิ่มขึ้น

8. การป้องกันการทำความสะอาดและสนิม
การทำความสะอาด: การกำจัดสิ่งตกค้างการประมวลผล
การรักษาด้วยการต่อต้านความทนทาน: การเคลือบน้ำมันต่อต้านทรัพยากรหรือการป้องกันบรรจุภัณฑ์

9. การตรวจสอบคุณภาพ
การตรวจจับมิติ: ใช้เครื่องมือวัดพิกัดเพื่อตรวจจับขนาดที่สำคัญ
การทดสอบความแข็ง: ตรวจสอบให้แน่ใจว่าความแข็งเป็นไปตามข้อกำหนด
การทดสอบแบบไม่ทำลาย: เช่นการทดสอบอนุภาคอัลตราโซนิกหรือแม่เหล็กเพื่อตรวจจับข้อบกพร่องภายใน

10. แอสเซมบลี
ประกอบเพลาข้อเหวี่ยงกับส่วนประกอบเครื่องยนต์อื่น ๆ (เช่นการเชื่อมต่อก้านลูกสูบ) สำหรับการทดสอบขั้นสุดท้าย