Стандарти тозакунии меҳвари camshaft ин аст: муҳаррики бензин умуман 0,05 ~ 0,20 мм, на бештар аз 0,25 мм; муҳаррики дизелӣ одатан 0 ~ 0,40 мм, на бештар аз 0,50 мм аст. Тозакунии меҳвари экспресс бо ҳамкории байни сатҳи фишор ва курсии подшипник дар сари силиндр кафолат дода мешавад. Ин тозакунӣ бо таҳаммулпазирии андозагирии қисмҳо кафолат дода мешавад ва онро дастӣ танзим кардан мумкин нест.

Пас аз муддати дуру дароз кор кардани журнали экспресс аз фарсудашавй фосила зиёд мешавад, ки дар натича харакати мехвари экспресс ба амал меояд, ки ин на танхо ба кори муътадили поезди клапанхо таъсир мерасонад, балки ба кори муътадили вали хам таъсир мерасонад. қисмҳои ронандагӣ.

Тозакунии меҳвари экстрактро тафтиш кунед. Пас аз хориҷ кардани қисмҳои дигари гурӯҳи интиқоли клапан, зондҳои ченакро барои ламс кардан ба охири ченак истифода баред, тела ва кашонидани чоҳи пеш ва ақиб ва ченаки рақамро амудӣ дар охири чоҳи экстрактрант пахш кунед, то ҳаракати меҳвари ченакро анҷом диҳед. , хониши нишондиҳандаи рақам бояд тақрибан 0,10 мм бошад ва маҳдудияти истифодаи тозакунии меҳвари ченак умуман аст. 0,25мм.

Агар холигии подшипник хеле калон бошад, подшипникро иваз кунед. Тозакунии меҳвари экстрафикси бо сарпӯши подшипник ҷойгиршударо тафтиш ва танзим кунед. Вали двигатель дар подшипникхои панчуми экспресси вали мехвар бо бари сарпуши подшипник ва журнал чойгир карда шудааст.