Сабаби асосии вайроншавии турбокомпрессор
2021-07-26
Аксарияти нокомии турбокомпрессорҳо дар натиҷаи нодуруст истифода ва усулҳои нигоҳдорӣ ба амал меоянд. Мошинҳо дар шароити гуногуни ҷуғрофӣ ва иқлимӣ кор мекунанд ва муҳити кори турбоагрегат тамоман дигар аст. Агар он дуруст истифода бурда нашавад ва нигох дошта нашавад, ба турбокомпрессори партофташуда зарар расонидан хеле осон аст.
1. Қувваи нокифояи нафт ва суръати ҷараёни он боиси якбора сӯхтани турбокомпрессор гардид. Вақте ки муҳаррики дизелӣ нав ба кор андохта мешавад, он бо сарбории баланд ва суръати баланд кор мекунад, ки ин боиси нокифоя будани таъминоти нафт ё кафомонии равган мегардад, ки дар натиҷа: ① нокифоя додани равган барои журнали турбокомпрессор ва подшипникҳои гардонанда; ②барои маҷаллаи ротор ва подшипник Барои шино кардани маҷалла равған нокифоя аст; ③Рафт ба подшипникҳо сари вақт дода намешавад, вақте ки турбоагрегат аллакай бо суръати тоқ кор мекунад. Аз сабаби нокифоя молиданй байни чуфтхои харакаткунанда хангоми бо суръати баланд гардиши турбокомпрессор подшипникхои турбокомпрессор хатто якчанд сония хомуш мешаванд.
2. Бад шудани равгани муҳаррик боиси бад шудани молидан мегардад. Интихоби нодурусти равганҳои муҳаррик, омехта кардани равғанҳои гуногуни муҳаррик, ба ҳавзи равгани муҳаррик рехтани оби хунуккунӣ, сари вақт иваз накардани равғани мотор, вайрон кардани сепаратори нафту газ ва ғайра боиси оксидшавӣ ва бад шудани равғани мотор мегардад. конҳои лойро ташкил медиҳанд. Хоки нафт дар баробари гардиши турбинаи компрессор ба девори дохилии корпуси реактор партофта мешавад. Вақте ки он ба андозаи муайян ҷамъ мешавад, он ба баргардонидани равғани гардани подшипникҳои охири турбина таъсири ҷиддӣ мерасонад. Илова бар ин, лой бо ҳарорати баланд аз гази ихроҷшуда ба желатинии сахт пухта мешавад. Пас аз канда шудани пораҳои желатинӣ абразивҳо ба вуҷуд меоянд, ки боиси фарсудашавии шадидтари подшипникҳо ва журналҳои охири турбина мешаванд.
3. Хошоки беруна ба системаи обгиранда ё ихроҷи муҳаррики дизелӣ барои осеб расонидан ба чарха мечакида мешавад. • Суръати харакати турбина ва двигательхои компрессории турбокомпрессор дар як дакика ба зиёда аз 100 хазор гардиш мерасад. Вакте ки ба системахои кабул ва баровардани двигательхои дизелй моддахои бегона дохил мешаванд, борони сахт ба двигатель зарар мерасонад. Хошокҳои хурд чархро вайрон мекунанд ва кунҷи роҳнамоии ҳаворо тағир медиҳанд; хошоки калон боиси шикофтан ё шикастани тети двигатель мегардад. Умуман, то даме ки ба компрессор моддаи бегона ворид мешавад, осеби чархи компрессор ба осеби тамоми турбокомпрессор баробар аст. Бинобар ин, хангоми нигох доштани турбоагрегат элементи филтри филтри хаво бояд дар як вакт иваз карда шавад, дар акси хол вараки металлии элементи филтр низ метавонад афтад ва турбокомпрессори навро вайрон кунад.
4. Равған хеле ифлос аст ва хошок ба системаи молиданӣ дохил мешавад. Агар равган аз ҳад зиёд истифода шавад, ба он оҳан, лой ва дигар ифлосиҳо омехта мешавад. Баъзан аз сабаби баста шудани филтр, сифати филтр хуб нест ва ғайра, ҳама равғани ифлос аз филтри равған намегузарад. Бо вуҷуди ин, он мустақиман ба гузаргоҳи нафт тавассути вентилятор ворид шуда, ба сатҳи подшипникҳои шинокунанда мерасад ва боиси фарсудашавии ҷуфти ҳаракаткунанда мегардад. Агар зарраҳои наҷосат барои бастани канали дарунии турбокомпрессор хеле калон бошанд, турбо пурқувваткунанда аз сабаби набудани равған фарсудашавии механикиро ба вуҷуд меорад. Аз сабаби суръати нихоят баланди турбокомпрессор равгани дар таркибаш ифлосихо ба подшипникхои турбокомпрессор сахттар зарар мерасонад.
