①Самаранокии филтратсияи филтри ҳаво кам мешавад.
Вазифаи филтри ҳаво аз филтр кардани чанг ва зарраҳо аз ҳаво иборат аст. Хангоми харакати мошин хавои рох ногузир чангу заррахоро дар бар мегирад ва агар ин заррахо ба микдори зиёд ба баллон чакида шаванд, боиси фарсуда шудани кисми болоии баллон мегардад. Хангоми хушк будани сатхи рох, дар хавои рохи мошингарди хуб 0 01г/м3, чанги хавои рохи хок 0 45г/м3 мебошад. Вазъияти мошинро дар роҳҳои хокӣ тақлид кунед ва озмоишҳои муҳаррики дизелиро гузаронед, ба таври сунъӣ имкон медиҳад, ки муҳаррики дизелӣ миқдори ғуборро нафас гирад 0 Пас аз кор танҳо 25-100 соат бо 5 г/м3 ҳаво, маҳдудияти фарсудашавӣ аз силиндр метавонад ба 0 3-5 мм мерасад. Аз ин бармеояд, ки мавҷудият ё набудани филтри ҳаво ва таъсири филтркунӣ омилҳои муҳими муайянкунандаи мӯҳлати хизмати силиндр мебошанд.
② Таъсири филтркунии филтри равған суст аст.
Аз сабаби нопок будани равгани мотор, равгане, ки дар таркибаш микдори зиёди заррачахои сахт мавчуд аст, ногузир дар девори дарунии силиндр аз поён то боло фарсудашавии абразивиро ба вучуд меорад.

③Сифати равгани молиданӣ паст аст.
Агар миқдори сулфури равғани молиданӣ, ки дар муҳаррикҳои дизелӣ истифода мешаванд, аз ҳад зиёд баланд бошад, он боиси зангзании шадиди ҳалқаи поршен дар маркази мурдаи боло мегардад ва дар натиҷа фарсудашавии зангзананда мегардад. Маблағи фарсудашавӣ нисбат ба арзиши муқаррарӣ 1-2 маротиба зиёд мешавад ва зарраҳои аз фарсудашавии зангзанӣ пӯстшуда метавонанд ба осонӣ дар миёнаи силиндр фарсудашавии шадиди абразивиро ба вуҷуд оранд.
④ Мошинҳо аз ҳад зиёд бор мекунанд, суръаташон зиёд аст ва дар зери бори вазнин муддати тӯлонӣ кор мекунанд. Аз ҳад зиёд гарм шудани муҳаррики дизелӣ кори молиданиро бад мекунад.
⑤ Ҳарорати оби муҳаррики дизелӣ барои нигоҳ доштани ҳарорати муқаррарии об хеле паст аст ё термостат кӯрона хориҷ карда мешавад.
⑥ Давраи кор хеле кӯтоҳ аст ва сатҳи дарунии силиндр ноҳамвор аст.
⑦ Силиндр пастсифат ва сахтии паст дорад.