Шикастани вал одатан аз тарқишҳои хурдтарин оғоз мешавад ва аксари тарқишҳо ва шикастаҳо дар қисми пайвастшавии бозуи кранка дар кунҷҳои мудавваршудаи журнали асои васлкунандаи силиндри сар ё силиндри охири ба амал меоянд. Дар вакти кор рахна охиста-охиста васеъ шуда, хангоми ба дарачаи муайян расидани он ногахон мешиканад. Қисмати қаҳваранг аксар вақт дар сатҳи шикаста пайдо мешавад, ки баръало тарқишҳои кӯҳна аст ва сохтори тобнок ва ҷилодор аломати шикастани ногаҳонии дертар аст. Биёед имрӯз бо ҳама ба сабаби шикаста шудани кранка бингарем! Мушкилоти шикастани шафати муҳаррик

1. Гӯшаҳои мудавваршуда дар ҳарду канори журнали кранк хеле хурд мебошанд

Дар вацти суфта кардани вали кранкатор суфтакунанда филеи мехвари кранкро дуруст идора карда натавонист. Илова ба коркарди сатҳи ноҳамвор, радиуси филе низ хеле хурд аст. Аз ин рӯ, ҳангоми кор кардани вали кранка дар филе консентратсияи зиёди фишор ба амал меояд ва вали кранкас кӯтоҳ мешавад. Ҳаёти хастагӣ.

2. Гузариш аз меҳвари асосии ҷӯйбор

Меҳвари журнали асосии вали кранковакрост, ки ин мувозинати динамикии монтажи валро вайрон мекунад. Вақте ки муҳаррики дизелӣ бо суръати баланд кор мекунад, он қувваи пурқуввати инерсиалӣ ба вуҷуд меорад, ки ин боиси шикастани вали коғаз мегардад.

3. Рақобати сарди кранка хеле калон аст

Пас аз истифодаи дарозмуддати чоҳи кранка, махсусан пас аз сӯхтори плиткаҳо ё садамаҳои силиндр, каҷҳои калонтар ба амал меоянд ва бояд барои ислоҳи фишори хунук хориҷ карда шаванд. Аз сабаби деформатсияи пластикии металли дохилии вали кранка дар ваќти калибризатсия фишори калони иловагї ба вуљуд меояд ва ба ин васила ќувваи вали кранкро паст мекунад. Агар рақобати хунук аз ҳад зиёд калон бошад, кранка метавонад вайрон ё кафида бошад. Ин навъи кранка пас аз истифода шуданаш чанде мешиканад.

4. Маховик фуҷур аст

Агар болтҳои маховик фуҷур бошанд, монтажи вал мувозинати аслии динамикии худро гум мекунад ва муҳаррики дизелӣ пас аз кор ба ларза медарояд ва дар як вақт қувваи бузурги инерсиалӣ ба вуҷуд меояд, ки ин боиси хаста шудани вал ва ба осонӣ шикастани вал мегардад. охири дум.

5. Сифати худи кранка паст аст

Кранквалҳоро арзон нахаред, шумо бояд онҳоро аз каналҳои муқаррарӣ харед. Пеш аз насб он бояд бодиққат тафтиш карда шавад ва агар ягон мушкилот вуҷуд дошта бошад, онро сари вақт иваз кардан ё баргардонидан лозим аст. Ба гайр аз ин, хангоми таъмири асосй двигатели кранкавиро бо рохи азназаргузаронии магнитй ё бо лампаи равган гудохтан аз назар гузарондан лозим аст. Агар сатҳи журнал тарқишҳои радиалӣ ё тарқишҳои меҳварӣ дошта бошанд, ки ба кунҷҳои мудавваршудаи китф дароз карда шуда бошанд, дигар валро истифода бурдан мумкин нест.

6. Меҳвари гуногуни подшипникҳои асосӣ

Ҳангоми васл кардани вали кранка, агар хатҳои марказии буттаҳои асосии блоки силиндрӣ аз меҳвар фарқ кунанд, муҳаррики дизелӣ пас аз кор ба сӯхтани буттаҳо ва садамаҳои нигоҳдории тир дучор мешавад ва вали кранка низ дар зери таъсири сахти чархҳо мешиканад. стресси алтернативӣ.

7. Тозакунии васлаки кранка хеле калон аст

Агар фосилаи мувофиқ байни журнали вал ва буттаи подшипник хеле калон бошад, пас аз ба кор андохтани муҳаррики дизелӣ вал ба буттаи подшипник таъсир мерасонад, аммо хӯла меафтад ва бутта сӯхта, чоҳро нигоҳ медорад ва вали кранк низ ба осонӣ осеб диданд.

8. Мӯҳлати таъмини равған хеле барвақт аст ё ҳаҷми равғани ҳар як силиндр нобаробар аст

Агар вақти таъминоти сӯзишвории насоси сӯзишвории сӯзишворӣ хеле барвақт бошад, поршен пеш аз маркази мурдаи боло сӯхта, кор мекунад, ки боиси кӯфтани муҳаррики дизелӣ мегардад ва ба вал аз фишори алтернативӣ таъсир мерасонад. Агар таъминоти равгани хар як баллон нобаробар бошад, кувваи хар як журнали вал аз сабаби номувофик будани корпуси таркиши хар як баллон нобаробар шуда, боиси хастагии пеш аз мухлат ва кафидани он мегардад.

9. Молидани бади кранка

Агар насоси равған сахт фарсуда бошад, канали равғани молиданӣ ифлос аст ва ҷараёни он ҳамвор набошад, таъминоти равған нокифоя ва фишори равған паст мешавад, ки дар натиҷа плёнкаи равғани молиданӣ дар байни вали кранк ва қубур вайрон мешавад. буттаҳои подшипник, ки боиси сурхшавии хушк шуда, сӯхтани буттаҳо ва чоҳҳо мегардад. , Шикастани вали кранка ва дигар фалокатхои калон.

10. Шикастани вали кранка, ки дар натичаи кори нодуруст ба амал омадааст

Агар дроссел аз ҳад зиёд баланд ё хеле паст бошад, тормозкунӣ зуд-зуд ё ба муддати тӯлонӣ пурбор карда мешавад, вали кранкавӣ аз моменти аз ҳад зиёд ё бори зарба вайрон мешавад. Илова бар ин, ҳангоми муҳаррики дизелӣ садамаҳо ба монанди гуреза, зарба задан ва хориҷ шудани клапан рух медиҳад, вали кранка низ ба шикастан майл дорад. Ташхис ва бартараф кардани камбудиҳои шикастани вали муҳаррик

Барои пешгирй кардани вали кранка хангоми таъмир чорахои зерин андешидан мумкин аст:

Пеш аз хама, пеш аз таъмири вали кранкро бо диккат тафтиш кунед, ки дар он кафишехо пайдо нашаванд, ба кисми гуза-риши филе диккати махсус дихед, агар кафише мавчуд бошад, валро брак кардан лозим аст. Ҳангоми суфтани журнал, радиуси муайяни филеро байни журнал ва бозуи кран нигоҳ доред. Андозаи филеро худсарона кам накунед. Ба қабати болоии филе диққат диҳед, вагарна он боиси консентратсияи фишор мегардад ва боиси шикастани мили кранка мегардад.

Сониян, вақте ки фарсудашавии андозаи журнал аз меъёр зиёд мешавад, бояд усулеро интихоб кард, ки ба қувваи хастагии журнал барои барқароршавӣ камтар таъсир расонад. Камшавии шиддат бештар аст.

Пас, тозакунии мувофиқ ва тозакунии охири ҳар як журнал ва подшипник бояд ба стандарт мувофиқ бошад. Агар тозакунӣ хеле калон бошад, аз таъсири зарба ба вали кранка осеб расонидан осон аст. Агар тозакунӣ хеле хурд бошад, вали кранка аз сабаби нигоҳ доштани чоҳ шикаста мешавад. Дар робита ба васлкунӣ, вақти оташгиранда бояд дақиқ танзим карда шавад, на хеле барвақт ва на аз ҳад зиёд ақибнишинӣ, ба тавозуни вали кранка, маховик ва муфта диққат диҳед.