Линзаи силиндраи DEUTZ-MWM TBD234 як силиндрест, ки барои муҳаррикҳои дизелӣ, генераторҳо ва муҳаррикҳои баҳрӣ мувофиқ аст. Линраи силиндрӣ қисми муҳими ба фарсудашавӣ тобовар дар блоки муҳаррик мебошад. Муҳлати муҳаррики силиндр бевосита ба ҳаёти муҳаррик таъсир мерасонад. Дар айни замон навъи цилиндрхо аз хама бештар истифода бурда мешавад, ки цилиндрхои металлй мебошанд, ки аксари онхо девори тунук мебошанд. Аз сабаби фарсуда шудани ҳалқаҳои поршен ва эрозияи васоити зангзананда, лайнҳои силиндрӣ ба нокомиҳо, аз қабили шиддат, чуқурӣ, пӯхташавӣ, шоридан, де-силиндр ва шикастан моил аст.
Мувофиқи омилҳои гуногуне, ки воқеан дар силиндраи силиндрӣ вуҷуд доранд, чораҳои зидди "пассивият" пайдо кунед. Барои мутобиқ шудан ба муҳитҳои гуногуни истифода ва корбарон ба маводи қабати силиндр тасҳеҳи мувофиқ ворид карда шуд ва технологияи нави муҳофизати "ҳалқаи карбон" барои кам кардани зарари конҳои карбон дар қабати силиндр илова карда шуд; дақиқии коркардро беҳтар ва таъсири манфии ҷузъҳоро кам кунед. "Ретикулятсияи платформа" -и сатҳи зарбаи корӣ давраи давиданро коҳиш медиҳад; ба воситаи усулхои дар боло зикршуда ва такмили технологй мУхлати истифодабарии баллонхо 1—2 баробар ва аз ин хам зиёд зиёд шуда, сарфи равган хеле кам ва устувор мегардад.
