Мувофиқи талабот ва шароити корӣ навъи силиндрро дуруст интихоб кунед. Агар силиндр талаб карда шавад, ки ба охири зарба бе садои зарба ва зарба расад, силиндраи буферӣ бояд интихоб карда шавад; агар вазн сабук бошад, силиндраи сабукро интихоб кардан лозим аст; агар он талаб карда шавад, ки фазои танг ва зарбаи кӯтоҳ дошта бошад, силиндраи борикро интихоб кардан мумкин аст; агар бори паҳлуӣ мавҷуд бошад, силиндраи дорои чӯбчаи роҳнамо интихоб карда мешавад; Агар дақиқии тормоз баланд бошад, силиндраи қулфкуниро интихоб кардан лозим аст; агар ба гардиши штангаи поршен иҷозат дода нашавад, цилиндреро интихоб кардан мумкин аст, ки функсияи чархзании штанга дорад; дар муҳити ҳарорати баланд бояд як силиндраи ба гармӣ тобовар интихоб карда шавад; дар муҳити зангзананда бояд силиндраи ба зангзанӣ тобовар интихоб карда шавад. Дар муҳитҳои сахт, аз қабили чанг, дар охири баромади асои поршен як сарпӯши чангро насб кардан лозим аст. Вакте ки ифлосшавй талаб карда намешавад, баллонхои бе равган ё равган молидан ва гайраро интихоб кардан лозим аст.

2. Шакли насб

Он аз омилҳое, ба монанди макони насб ва ҳадафи истифода вобаста аст. Умуман, як силиндраи собит истифода мешавад. Вакте ки бо механизми коркунанда (монанди станокхо, суфтакунакхо ва гайра) пай дар пай гардиш кардан зарур аст, силиндраи гардишгарро интихоб кардан лозим аст. Вақте ки асои поршен ба ғайр аз ҳаракати хаттӣ гардиши камонро талаб мекунад, силиндраи пинҳои чархдор интихоб карда мешавад. Ҳангоми мавҷудияти талаботҳои махсус, силиндраи махсуси мувофиқ бояд интихоб карда шавад. Счёти чамъиятии «Адабиёти мошинсозй», станцияи газвор барои инженерон!

3. Андозаи қувва

Ин аст, ки интихоби диаметри сӯрох. Мутобиқи қувваи сарборӣ қувваи такони ва кашидани силиндрро муайян кунед. Умуман, қувваи силиндр, ки аз ҷониби ҳолати тавозуни назариявии бори беруна талаб карда мешавад, истифода мешавад ва меъёрҳои гуногуни сарборӣ мувофиқи суръатҳои гуногун интихоб карда мешаванд, то қувваи баромади силиндр каме маржа дошта бошад. Агар диаметри цилиндр хеле хурд бошад, кувваи баромад кифоя намекунад, аммо агар диаметри цилиндр хеле калон бошад, тачхизот калон мешавад, харочот зиёд мешавад ва сарфи хаво зиёд мешавад, ки ин энергияро бехуда сарф мекунад. Дар тарҳрезии арматура механизми васеъкуниро ба қадри имкон истифода бурдан лозим аст, то андозаи умумии силиндрро кам кунад.

4. Зарбаи поршен

Он ба муносибати истифода ва зарбаи механизм алоқаманд аст, аммо умуман зарбаи пурра барои пешгирӣ кардани бархӯрди поршен бо сари силиндр интихоб карда намешавад. Агар он барои механизми исканҷа ва ғайра истифода шавад, бояд 10-20 мм мувофиқи зарбаи барои ҳисоб зарурӣ илова карда шавад.

5. Суръати харакати поршен

Он асосан аз суръати ҷараёни ҳавои фишурдашудаи силиндр, андозаи бандарҳои қабул ва ихроҷи силиндр ва диаметри дарунии канал вобаста аст. Барои ҳаракати суръати баланд арзиши калон гирифтан лозим аст. Суръати ҳаракати силиндр умуман 50-800мм/с аст. Барои баллонҳои ҳаракати баландсуръат бояд қубури қабулкунанда бо диаметри дарунии калон интихоб карда шавад; барои тагйири сарборй бо максади ба даст овардани суръати харакати суст ва муътадил асбоби дросселкунанда ё баллони гази моеъро истифода бурдан мумкин аст, ки ба даст овардани назорати суръат осонтар аст. Хангоми интихоби клапани дроссел барои идора кардани суръати силиндр ба инхо диккат додан лозим аст: хангоми ба таври горизонталй гузоштаи баллон борро тела медихад, барои танзими суръат аз дроссел истифода бурдан тавсия мешавад; вакте ки силиндри амудй гузошташуда борро мебардорад, барои танзими суръат аз дроссели хаво истифода бурдан тавсия мешавад; ҳаракат дар охири зарба бояд ҳамвор бошад Ҳангоми пешгирӣ кардани зарба, силиндраи дорои дастгоҳи буферӣ бояд интихоб карда шавад.