Равғани ба истилоҳ «сӯзонидашуда» маънои онро дорад, ки равған ба камераи сӯзиши муҳаррик ворид шуда, дар сӯхтан дар якҷоягӣ бо омехта иштирок мекунад, ки дар натиҷа падидаи истеъмоли аз ҳад зиёди равған ба амал меояд. Пас чаро мотор равган месузад? Сабаби зиёд сарф шудани равган дар чист?

Сабабҳои зиёди ихроҷи нафт вуҷуд доранд, аз ҷумла: хатҳои нафт, дренажҳои нафт, муҳаррикҳои зарфҳои равғанӣ, маҳлулҳои сарпӯши клапанҳо, газакҳои насоси нафтӣ, муҳаррикҳои насоси сӯзишворӣ, мӯҳрҳои сарпӯши занҷири вақт ва мӯҳрҳои ченак. Омилҳои эҳтимолии ихроҷи болоро сарфи назар кардан мумкин нест, зеро ҳатто ихроҷи хурд метавонад ба миқдори зиёди истеъмоли нафт оварда расонад. Усули ошкор кардани ихроҷ аз он иборат аст, ки дар поёни муҳаррик матои ранга гузоред ва пас аз ба кор андохтани муҳаррик онро тафтиш кунед.

Пломбаҳои равгании подшипникҳои пеш ва пушти вайроншуда бешубҳа ба хуруҷи равған оварда мерасонад. Ин вазъиятро фацат хангоми дар зери бор кор кардани мотор ошкор кардан мумкин аст. Мӯҳри равғани асосии подшипник пас аз фарсуда бояд иваз карда шавад, зеро ба монанди ихроҷи равған, он боиси ихроҷи зиёд мешавад.

Подшипникҳои асосии фарсуда ё вайроншуда метавонанд равғани зиёдатиро тозиёна гиранд ва ба деворҳои силиндр партофта шаванд. Баробари зиёд шудани фарсудашавии подшипникхо, равгани бештар рехта мешавад. Масалан, агар тозакунии тарроҳии подшипник 0,04 мм молидан ва хунуккунии муқаррариро таъмин кунад, миқдори равғани партофташуда муқаррарӣ аст, агар тозакунии подшипник нигоҳ дошта шавад. Вакте ки фосила ба 0,08 мм зиёд карда мешавад, микдори равгани партофташуда аз нормам мукаррарй 5 баробар зиёд мешавад. Агар тозакунӣ то 0,16 мм зиёд карда шавад, миқдори равғани партофташуда аз миқдори муқаррарӣ 25 маротиба зиёд мешавад. Агар подшипникҳои асосӣ равғани аз ҳад зиёд партоянд, равғани бештар ба силиндр пошида, монеъ мешавад, ки ҳалқаҳои поршен ва поршенҳо равғанро самаранок идора кунанд.

Таъсири тозакунии подшипник ба равган ба таъсири подшипник асосй монанд аст. Гайр аз ин, равган бевосита ба деворхои силиндрхо партофта мешавад. Подшипникҳои васлкунанда ё вайроншуда боиси ба деворҳои силиндр рехтани равғани аз ҳад зиёд мегардад ва равғани зиёдатӣ метавонад ба камераи сӯзишворӣ ворид шуда, сӯхта шавад. Эзоҳ: Тозакунии нокифояи подшипник на танҳо боиси фарсудашавии худ мегардад, балки фарсудашавии поршен, ҳалқаҳои поршен ва деворҳои силиндрро низ меорад.