Сарпӯши силиндр одатан аз оҳани хокистарӣ ё оҳани хӯлаи оҳанӣ сохта мешавад, аммо барои беҳтар кардани сарфаи сӯзишвории мошин вазни муҳаррик дар пеш аст ва истифодаи маводи сабук метавонад сифати муҳаррикро самаранок паст кунад. Моторҳои сабук (муҳаррикҳои бензин ва муҳаррикҳои дизелӣ бо ҷойивазкунӣ камтар аз 3 л) барои каллаҳои силиндрҳо маводи хӯларо васеъ истифода мебаранд. Дар доираи як сохтор, нисбат ба маводи чуянда, масса метавонад аз 40% то 60% кам карда шавад.

Хӯлаи алюминий дорои қобилияти хуби гармӣ, хунуккунии хуб ва маводи аълои силиндр мебошад. Илова кардани Cu ба хӯлаи алюминий метавонад устувории гармиро беҳтар кунад ва илова кардани Mg метавонад сахтии рехтагарро зиёд кунад.

Сарпӯши силиндр дар блоки силиндр насб карда шудааст, то силиндрро аз боло мӯҳр кунад ва камераи сӯзишро ташкил диҳад. Он аксар вақт бо гази баланд ва фишори баланд дар тамос аст, бинобар ин бори калони гармӣ ва бори механикиро ба ӯҳда дорад. Дар дохили сари цилиндри муҳаррики бо об хунукшаванда куртаи оби хунуккунӣ сохта мешавад ва сӯрохи оби хунуккунӣ дар охири поёни сари силиндр бо сӯрохи оби хунуккунандаи блоки силиндр робита мекунад. Барои хунук кардани қисмҳои ҳарорати баланд, ба монанди камераи сӯзишворӣ, оби гардишро истифода баред.

Сарпӯши силиндр инчунин бо курсиҳои клапанҳои қабулкунанда ва ихроҷӣ, сӯрохиҳои роҳнамои клапан барои насб кардани клапанҳои қабул ва ихроҷ, инчунин каналҳои қабул ва ихроҷ муҷаҳҳаз аст. Сари цилиндри двигатели бензин бо сурохихо барои гузоштани шамъхо, дар сари цилиндри двигатели дизелй бошад, барои гузоштани инжекторхои сузишворй сурохихо кор карда мешавад. Сари силиндраи двигатели пахнкунандаи чавлон низ бо сурохии подшипник барои васл кардани вали пахнкунанда кор карда мешавад.