Сари цилиндрро монтаж кунед, хар як таъмиргар ва ронанда аз ухдаи ин кор мебарояд. Аммо чаро маълум мешавад, ки сари силиндр деформатсия шудааст ва ё зуд пас аз насб кардани сари цилиндр вайрон шудааст?

Якум аз тафаккури «бартарӣ додан ба тангӣ аз сустӣ» ба вуҷуд омадааст. Хатогӣ аст, ки моменти зиёд шудани болтҳо метавонад қобилияти мӯҳргузории газаки силиндрро баланд бардорад. Дар вацти васл кардани сари цилиндр болтхои сари цилиндр аксар вакт бо моменти аз хад зиёд мустахкам карда мешаванд. Дар асл, ин нодуруст аст. Аз ин сабаб, сӯрохиҳои болтҳои блоки силиндрӣ деформатсия ва берун мебароянд, ки дар натиҷа сатҳҳои муштарак ба вуҷуд меоянд. Болтҳои сари силиндр низ аз сабаби фишори зиёди аз ҳад зиёд дароз карда мешаванд (деформатсияи пластикӣ), ки қувваи пахшкунии байни сатҳҳои муштаракро коҳиш медиҳад ва нобаробар аст.

Дуюм, суръатро аксар вақт ҳангоми васл кардани сари силиндр ҷустуҷӯ мекунанд. Наҷосатҳо, аз қабили лой, пораҳои оҳан ва миқёс дар сӯрохиҳои буранда хориҷ карда намешаванд, то вақте ки болтҳо мустаҳкам карда мешаванд, ифлосиҳо дар сӯрохиҳои буранда ба решаи болт муқобилат мекунанд, ки моменти болт ба арзиши муқарраршуда мерасад, аммо болт ба назар намерасад, ки силиндрро месозанд Қувваи пахшкунии сарпӯш нокифоя аст.

Сеюм, ҳангоми васл кардани болти сари силиндр болт насб карда шуд, зеро шустушӯй муддате ёфт нашуд, ки ин боиси фарсуда шудани сатҳи тамоси зери сари болт пас аз истифодаи дарозмуддат гардид. Пас аз он ки сари силиндр барои нигоҳдории муҳаррик хориҷ карда мешавад, болтҳои фарсуда дар дигар қисматҳо аз нав насб карда мешаванд, ки ин боиси он мегардад, ки тамоми рӯи охири сари силиндр мувофиқат намекунад. Дар нати-ча, баъди муддате истифода шудани двигатель болтхо фу-рухта мешаванд, ки ин ба кувваи пахшкунии сари цилиндр таъсир мерасонад.

Чаҳорум, баъзан газак намерасад, ба ҷои он танҳо як қуттии дорои мушаххасоти калон пайдо кунед.

Пеш аз насб кардани сари силиндр, сатҳи муштараки сари силиндр ва корпуси силиндрро тоза кунед.